啟德捷運/郵輪碼頭至啟德站10分鐘

　　图：“启德智慧绿色集体运输系统”初步走线

　　启德区住宅屋苑陆续入伙，但交通配套不足，居民期待已久的启德智慧绿色集体运输系统，全线约3.5公里的初步走线昨日曝光，覆盖区内五个地点包括港铁启德站、启德体育园、都会公园、前跑道区住宅带，和启德邮轮码头，单程行车全程只需约10分钟。文件未有阐明系统营运模式，但系统模拟图显示疑以类似单轨，甚至“云巴”的有轨铁路营运。

　　有立法会议员表示，该五个地点接近住宅区商贸用地，希望是车站选址，方便居民出行，并配合启德邮轮码头的旅客交通需要。/大公报记者　易晓彤

　　土木工程拓展署向九龙城区议会提交最新文件显示，拟议启德智慧绿色集体运输系统将以高架模式运行，与沿线地面的交通分隔，不受地面交通状况影响，而且一般不需要架空电缆等设施，机电支援系统相对简单。

　　争取2027年批出工程合约

　　模拟图显示，拟议系统经过前跑道区住宅带的一段轨道，略高于在承丰道的启德空中花园。土拓署估计，拟议系统与附近建筑物的距离，最近约为10米，当拟议系统跨越主要路段或设施时，其设计可能涉及大跨度的桥梁结构。

　　土拓署表示，视乎最终采用的绿色集体运输系统，预计由启德邮轮码头至港铁启德站的车程，约为10分钟。政府会在进行勘查研究时，仔细考虑各车站的位置，以及车站接驳设施的安排。

　　运输及物流局局长林世雄上月底表示，预期今年下半年邀请供应商及营运商递交意向书，以敲定系统及基建设施的具体要求及设计；争取于2026年进行招标，以期于2027年批出工程合约。土拓署表示，该署将积极探讨技术方案缩短建造时间，例如尽早进行前期工程、提早开始部分系统测试，以及运用可供制造及装配的设计、机电装备合成法等技术等。

　　九龙东立法会议员颜汶羽表示，欢迎走线覆盖的五个地点，并建议政府定为车站选址，方便居民、启德邮轮码头旅客的交通需求，也可为邮轮码头商场带来人流。

　　颜汶羽建议，政府展开启德新运输系统的第二阶段研究工作，让启德系统横跨观塘避风塘至观塘商贸区，经茶果岭道接驳至港铁油塘站，与东九龙线集运运输系统连接，为启德居民提供多一个选择到港岛东，并做好CBD2的交通规划，打破九龙东的交通困局。