日前，臺交通部門公佈統計數據，去年1至11月出境旅遊人數達1074萬人次，但赴臺旅客僅567.2萬人次，旅遊逆差近507萬人次，其中對日本市場的旅遊逆差達300萬人。曾經作為熱門旅遊目的地的臺灣，如今竟成為旅遊高逆差區域，引發島內觀光業者強烈不滿。
為什麼日本遊客不愛去臺灣玩瞭？臺當局主管部門給出的回應可以簡化為：問題完全出在日本人身上。
臺交通部門官員稱，日本政府為瞭刺激國內遊推出很多補助，再加上日幣貶值、通貨膨脹，所以來臺人數減少非常多；全日本1.2億人口中，持有護照人數僅3200餘萬人。臺官員想要以此證明日本人大多不愛出來玩，問題是，這種情況存在已久，為什麼往年日本遊客較多，偏偏去年人數特別少。
對此，島內有旅遊協會人士表示，許多日本朋友透露“來臺灣旅遊不安全”，這並非指治安差，而是兩岸局勢存在很多不穩定性。外媒整天報道軍機繞臺、軍演封鎖等，臺灣在外國人眼中簡直是“亞洲火藥庫”。這與資深媒體人趙少康此前爆料美國流行歌手泰勒·斯威夫特曾因地緣政治風險拒絕赴臺演出形成呼應。
除瞭民進黨執政給臺海帶來的安全隱憂這一宏觀問題外，從微觀角度來看，臺灣旅遊的性價比也在下滑。有島內觀光業者詢問曾多次赴臺遊玩的日本朋友，為何現在不愛來臺灣？得到的回復是因為旅費高、性價比低。很多日本人感嘆，臺灣的飯店和中高級餐廳怎麼變得這麼貴？
上面說清楚瞭日本遊客的問題，但對臺灣觀光業者而言，更大的問題還在大陸遊客這一塊。根據臺交通部門統計，去年前11月赴臺567.2萬人次旅客，港澳客占最大宗，達105萬人次，其次才是日本80.5萬人次。而曾是最大主力的陸客，2019年還有271.4萬人次，去年隻剩19.3萬人次。
有媒體曾計算過陸客所帶來的經濟效益。以臺交通部門發佈的“2018年旅客消費及動向調查”估算，陸客日均消費為6383元（新臺幣，下同），高於總體平均5781元。若再以陸客平均停留7.11天來看，亦比總體均值6.46天，多出0.65天。
要知道，臺交通部門負責人王國材早在去年2月就信誓旦旦喊出“2023年100萬人次陸客赴臺旅遊”目標，如今回頭檢視，達成率不到2成。民進黨當局口口聲聲表示將逐步恢復兩岸人員往來健康有序交流，實際上至今仍對大陸及港澳地區人員赴臺設限，臺灣觀光業所渴望的“陸客潮”遲遲不來。
除瞭“百萬陸客”外，民進黨當局還給島內觀光業者畫過更大的“餅”。2019年底，當局召開全臺觀光政策會議，蔡英文許諾，未來十年，要讓觀光產業拼出萬億元產值，力拼到2030年境外觀光客2000萬人次的目標。對比當前慘淡的旅遊數據，這一“宏大計劃”也早被民進黨當局選擇性遺忘。
有觀光業者痛批民進黨當局對大陸和日本雙重標準。當被問到大陸遊客開放時，民進黨當局就“跳針”回答要“對等”。“既然要談對等，那要不要限制臺灣旅客赴日？”這充分暴露出民進黨當局卡陸客的原因並非對等與否，而是其“臺獨”意識形態作祟。
在選戰期間，國民黨方面曾批評，臺灣夜市從前客人滿滿，疫情時隻剩1成，現在隻恢復到疫情前的5成，但5成怎能叫恢復？許多陸客不進來、國際旅客不進來，人潮減少一半、市井小民生意就少一半，鄰近地區都恢復到7成5瞭，臺灣明顯落後。
國民黨方面曾提出，全面開放陸客觀光，增加航站、高鐵、港口、臺鐵等基礎設施建設投資，要在4年任期內讓境外旅客來臺達到1800萬人次。然而，隨著政黨輪替失敗，原本看到些微希望的島內觀光業者，恐怕隻能在“寒風”中繼續煎熬瞭。
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