配合賴清德的“仇恨動員”路線，“臺獨”分子又盯上瞭北鬥導航

14日，島內“臺獨”側翼組織“臺灣基進”，繼今年1月炒作“統戰螺螄粉”之後，又盯上瞭大陸的北鬥導航系統。據海峽之聲報道，正在競選“立委”的“臺灣基進”黃馨瑩聲稱，民進黨當局此前已公告使用北鬥導航是“違法”行為，但仍有臺灣漁船私下偷偷使用，“可能淪為防務安全破口”。

為什麼安裝瞭北鬥導航會有“安全破口”？“臺獨”政客給出的理由是，大陸開發北鬥衛星系統是為瞭軍事用途，而臺灣漁船已成為大陸的“統戰目標”，大陸想利用漁船安裝北鬥導航來突破臺軍事佈局。

他們還以高雄左營為例，稱這裡既是臺防務部門規劃的“魚叉”導彈營區，也是島內最大遠洋漁港，漁船停泊噸數全臺第一。如果漁民因一時不察安裝北鬥導航，有可能暴露臺軍機密。

針對這一炒作，民進黨當局自然樂意配合。臺“漁業署”揚言，若發現有人擅自持有使用或輸入販賣“非法電信管制射頻器材”，將處以罰款並沒收器材。臺灣“通訊傳播委員會”（NCC）也迅速跟進稱，未經核準輸入、制造北鬥衛星通信設備，最高可罰100萬元（新臺幣，下同）。

民進黨側翼與當局機構唱“雙簧”，再經綠媒和網軍二次傳播，顯然意在強化當前民眾並不“感冒”的“抗中保臺”氛圍，強調“一切都是阿共的陰謀”。既要為“臺獨”政客的“立委”選情增溫，也順便配合賴清德的“仇恨動員”路線。

然而，“臺獨”分子的熱切盤算，碰到的卻是冷冰冰的現實，不僅“嘩眾取寵”效果不佳，還惹怒瞭臺灣漁民群體。漁民人在船上坐，“統戰帽子”從天上來，被綠營一通炒作，竟成瞭“通共嫌疑人”。高雄區漁會嚴正駁斥“臺灣基進”說法，強調遠洋漁船均經國際組織認證無該裝置，批評“臺灣基進”說法造成誤解，要求道歉。

漁會人士指出，被“臺獨”政客點名的前鎮漁港都是遠洋漁船，早在20年前就裝設（VMS）漁船船位自動發報器，且都經過“漁業署”檢驗合格。已經有瞭導航系統，為什麼還要再裝北鬥導航呢？有高雄漁民則表示，高雄在近海作業的漁船普遍使用日本的船用導航，少數會使用韓國或美國的船用導航，不會有“臺灣基進”所說的情況。

遭到打臉的“臺灣基進”，眼見勢頭不對立刻“轉彎”，忙發聲明解釋，稱並不是針對高雄漁民或漁會，而是以高雄地方法院判例，呼籲當局嚴查。對於高雄漁會批駁，他們“深感遺憾”，並表示願意“登門拜訪解釋細節”。雖然“求生欲”拉滿，仍改變不瞭碰瞭一鼻子灰的尷尬。

從聲明中可知，高雄的確出現過漁船安裝北鬥導航被罰的案例，但明顯是極少數。“臺獨”政客正是看到瞭這一點，想要添油加醋，搞個“大事情”。至於為何有漁船安裝北鬥導航？有漁業人士給出瞭2點分析，其一是便宜；其二是好用。

近海漁船一般安裝日韓制造的導航裝置，但價錢比大陸制高2萬以上。另外北鬥導航具有後發優勢，在功能上更為強大。有臺媒指出，北鬥系統具有美國GPS系統所不具備的雙向短報文功能，在精度上已經能夠達到厘米級。

換句話說，雖然臺灣漁船限於當局規定無法安裝北鬥系統，但如果放開管制，必將使漁民作業更加便利。臺灣《遠見》雜志分析，可以預期，“北鬥的眼睛將愈睜愈大、愈看愈廣”。臺灣華視新聞網則稱，盡管現在還是美國GPS稱霸，但在使用需求的現實面下，北鬥未來會不會成為下一個導航霸主，也許不無可能。

北鬥導航系統明明好用又便宜，但因產地是大陸就被禁用。就好像螺螄粉等大陸美食一樣，明明因美味而大受歡迎，“臺獨”分子卻要摻和上“政治調料”，幹擾臺灣民眾生活，給老百姓添堵。

“臺灣基進”這次失敗的炒作，隻是民進黨陣營鼓噪“大陸介選”的一個側面而已。除瞭高雄漁民外，致力於兩岸經貿合作的臺企聯和廣大臺商群體，在臺陸生、陸配，來大陸交流或實習的臺灣青年，為兩岸農漁產品恢復輸入積極奔走的各界別人士……都被民進黨扣上瞭“統戰帽子”。

不過，民進黨此一策略的硬傷在於，島內超過6成民眾不支持其繼續執政。他們若試圖用“抹紅”“抹黑”的方式樹立“敵人”，結果會發現，大部分臺灣民眾都站在他們的對面。靠“抗中”“仇中”“反中”無法如以往凝聚選票，反而會讓“下架民進黨”的共識更加牢固、更加堅定。