等瞭快20年，結果就它？

關於臺軍“雄風-2E”巡航導彈的介紹，老司機這些年都寫疲瞭，但這個號稱能“反擊大陸”的導彈到底長啥樣，卻從來沒有公開過，以至於兩年前臺軍披露瞭該導彈的發射箱，都引起瞭一番猜測。

終於，“雄風-2E”巡航導彈羞答答地亮相瞭——實在太讓人失望瞭……

據臺灣《聯合報》16日稱，臺軍當天在拂曉前的黑暗中試射瞭一枚“雄風-2E”導彈，這也是它服役近20年來首度曝光。

臺灣媒體習慣性的將該導彈吹噓為臺版“戰斧”巡航導彈，從這次曝光的照片看，它似乎和“戰斧”長得也差不多。根據臺媒報道，該導彈在起飛階段由火箭助推器推動其離開發射架並達到一定速度，隨後拋棄助推器並展開彈翼，由導彈上搭載的“鯤鵬”渦扇發動機繼續推進。照片拍攝到的，就是火箭助推器脫落的過程。據瞭解，該導彈隨後啟動渦扇發動機展開巡航，“順利飛行瞭一個多小時，達成預期驗測目標”。

盡管照片模糊不清，但根據臺媒描述，它大體應該是典型的亞音速巡航導彈，采用小型渦扇發動機為動力。根據臺灣方面的說法，目前臺軍擁有射程600公裡的“雄風-2E”以及射程超過1000公裡的增程型“雄風-2E”巡航導彈。兩者代號分別為“雄升”及“雄隼”。“但因保密之故，臺軍將已部署的‘雄升’與‘雄隼’導彈對外都一體稱之為‘雄升’”。

此前曝光的“雄風-2E”導彈發射車

據稱，原先“雄風-2E”為追求隱密性，曾考慮部署在山區的固定式陣地中。但近年臺軍在“漢光兵推”中發現，采用機動式部署時的生存性更好，因此臺軍在量產增程型“雄風-2E”導彈的同時，也開始配備機動發射車。按照臺軍設想，未來整個“雄風-2E”導彈機動發射車將超過百組，可部署全島平地與山區據點，也不排除前進到外島部署，“甚至登上基隆級軍艦作為海上的機動反制戰力，其打擊面可涵蓋解放軍東部戰區和南部戰區部分重要軍事設施。”

聽聽，臺軍把“雄風-2E”吹噓得可真是厲害，更不要說島內那些嘴炮政客和“專傢”瞭。

但“雄風-2E”的真實能力到底如何呢？

雖然說臺軍對這款“撒手鐧”武器的性能捂得非常嚴實，但還是有些信息可以作為參考。

例如，作為“雄風-2E”最關鍵的動力裝置，它采用的是臺灣自行研制的“鯤鵬”渦扇發動機。項目負責人杲中興回憶說，該發動機從1998年開始研制，1999年就完成研發測試，但一直到2007年之前都無法達到預期目標。原因是發動機采用的渦輪盤鑄造技術相當精密，但美方所提供的金屬加工數據有誤，“發動機飛不到10分鐘”。當時有個笑話就是對“鯤鵬”發動機“十分滿意”，意思就是說“鯤鵬”隻能運轉10分鐘就已經心滿意足瞭。

由此可見，臺灣在相關領域的技術積累薄弱——該發動機雖然號稱是臺灣自制，但其實非常依賴美方提供的數據。

再例如，臺灣號稱“雄風-2E”最大射程超過1000公裡，但這個數據是怎麼算出來的呢？原來臺軍並沒有真的讓導彈進行全射程測試，而是在蘭嶼、綠島與九鵬之間的空域兜圈，利用飛行速度與時間，換算距離為1200公裡……

好傢夥，原來隻要“能飛1000公裡”就算是“打擊范圍1000公裡”啊？問題是執行遠程打擊任務時，怎麼也得瞭解1000公裡外的目標情況吧，可臺軍靠什麼進行這樣的遠程偵察？另外在飛行過程中，導彈需要得到中繼制導。在幾種常見中段制導手段中，慣性導航偏差太大，GPS信號容易被幹擾，而臺軍導彈想在打擊大陸目標時選擇地形匹配技術，那更是做夢……

何況為躲避對手的攔截，現代巡航導彈不但需要采用隱形設計以減少被發現的概率（照片上實在看不出來“雄風-2E”有沒有隱形設計），而且還需要智能化設定飛行路線——當然打擊范圍就更要打折扣瞭。

關於這些現代巡航導彈的特性，“雄風-2E”提都沒有提。臺媒吹噓的這些性能中水分有多大，可想而知。

多說一句，也正因為新一代巡航導彈的這些特點，美軍已經開始淘汰“戰斧”巡航導彈。因此島內某些人吹噓“雄風-2E”是臺版“戰斧”巡航導彈還真沒錯——它就是典型的“造出來就已經過時瞭”。