5月3日，中國海警發佈一則文字公告：
“福建海警位金門附近海域依法開展常態執法巡查。中國海警將堅決維護管轄海域作業秩序和漁民生命財產安全。”
在發佈文字公告的同時，中國海警還同步配發瞭一張海警艦艇編隊執法巡查示意圖，譚主也第一時間關註瞭這次的常態化巡查行動，並獨傢發佈瞭一段現場執法視頻。
據譚主瞭解，“加大力度”“提高頻次”和“延伸范圍”，成為瞭此次海警執法巡查行動的關鍵詞。
中國海警這一次的強勢發聲，至少有三個信息點值得島內格外關註。
首先，這是今年以來，中國海警第二次發佈海警艦艇編隊執法巡查示意圖。
根據臺當局公佈的所謂“禁止、限制水域”信息，金門島南側“禁止水域”距離金門島邊緣約8公裡，“限制水域”則是8至10公裡，而此次海警艦艇編隊航跡距離金門島最近隻有3.8海裡（約合7.04公裡）。
換句話說，這次海警艦艇編隊的航跡，幾乎全程位於臺當局劃定的所謂“禁止、限制水域”中。
隨著中國海警執法力量常態化駛入所謂“禁止、限制水域”，臺當局的所謂“禁令”已經不攻自破。
如果臺當局妄圖幹擾大陸船隻在金門附近海域的正常通航，那麼中國海警就會用自己的行動，把不存在所謂“禁止、限制水域”的概念，繼續強而有力地貫徹下去。
其次，本次公佈的航跡示意圖與上一次相比也出現瞭顯著的變化。此前的執法巡查航跡位於金門島南方，而此次的航跡則偏向金門島的西南，且更加貼近小金門島。
在視頻中，連接大小金門島的金門大橋清晰可見。
對於這一變化，譚主瞭解到，中國海警艦艇編隊在此次執法巡查過程中，途經瞭大擔島和二擔島。
大擔島和二擔島位於小金門島和漳州市下屬的龍海區之間，與廈門島隔海相望，其上還有臺當局的軍事人員駐紮。兩座小島上的日常運補工作，由從大小金門島和臺灣本島開出的運補船負責。
結合這兩次公佈的執法巡查航線，可以說，中國海警已經在大小金門島前往大擔島和二擔島的方向上，樹立起瞭一道堅實的屏障。日後，無論是途經這一水域的商船，還是臺當局的運補船，中國海警都將更好地掌握其動向，更好地維護這一水域的安全與穩定。
最後，此次中國海警在開展執法行動時，還駛過瞭一條重要航道——劉五店航道。
今年3月以來，有多傢島內媒體報道稱，多艘大陸清淤船駛入瞭金門島附近的所謂“禁止、限制水域”，並在這一水域中進行清淤和疏浚作業，為劉五店航道的通航做準備。
一直以來，從廈門港出海的船隻，都會穿過位於青嶼島和二擔島之間的狹長航道，而後再駛入臺灣海峽。但這一航道相對較窄，深度也較淺，通航條件遠不如從大擔島和小金門島之間穿過的劉五店航道。
譚主瞭解到，作為全球集裝箱吞吐量排名前十五的大港，廈門港近幾年來的集裝箱吞吐量仍在不斷提升，目前所使用的航道已經無法滿足廈門港的日常使用需求。因此，對規劃能通過7萬噸級船舶的劉五店航道進行進一步疏浚拓寬，已經勢在必行。
可以說，隨著未來劉五店航道疏浚完成，廈門港的通航條件還將得到進一步提升。
除瞭上述的三個變化之外，與今年3月15日公佈的“老圖”相比，這張發佈於五一期間的“新圖”，同樣還有幾個值得註意的“不變”：
使用艦艇編隊的執法方式沒變。從現場畫面中可以看到，兩次執法巡航行動中，參與行動的海警艦艇，都至少達到瞭4艘。
金門的繁體字標註沒變。中國海警始終捍衛包括臺灣地區在內的中國漁民合法正當權益和生命財產安全。
紅線沒變。兩次執法示意圖均用紅線標註航跡，傳遞的意思很明顯，雷池不可越，中方在位金門附近海域的行動隻會越來越常態化。
無論是“變”，還是“不變”，其背後的含義都是相通的——中國海警將有針對、有側重地不斷增強位金門附近海域的常態化執法巡查行動能力。
這一點，臺當局務必讀懂。
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