圖：列車載滿貨物緩緩駛出國門。
“聖誕節前，滿洲裡口岸果蔬出口會迎來一個高峰。”金凱泰果蔬國際貿易公司負責人韓玉格話音一落，順著他指的方向看去，隻見幾個人從庫房背著一箱箱鴨梨出來迅速堆放在卡車內。沒多久，卡車被重達20噸的鴨梨填滿瞭。一車車滿載著梨、柚子、菠蘿、青椒、蒜等新鮮果蔬的車輛開往不遠處的滿洲裡公路口岸，辦理完海關通關手續後出境。
內蒙古與俄羅斯、蒙古接壤，“一帶一路”繁榮瞭內蒙古口岸經濟。據介紹，目前內蒙古全區共有經國務院批準的對外開放口岸20個，內蒙古14個陸路口岸中，4個口岸對俄、10個口岸對蒙古。\大公報記者 喬輝（文、圖）
滿洲裡口岸相當於一個水果集散地，河北、山東、遼寧等地的水果、蔬菜聚集到這裡，經滿洲裡公路口岸運往俄羅斯，新鮮送達當地超市、水果蔬菜市場。“我是2003年從山東老傢來滿洲裡做水果生意的。從賣蘋果、梨等傳統水果做起，現在果蔬品類已經很齊全瞭，跟俄羅斯市場對接得也越來越順暢。尤其是今年滿洲裡公路口岸試行24小時貨運通關後，我們受益很大，既保證瞭果蔬品質，也加快瞭貨物運轉效率。”韓玉格說，“我們每年出口果蔬約500至600車，一車可裝20噸左右。”換言之，年出口量超過萬噸。
在韓玉格身後是滿洲裡森富國際物流園區果蔬倉儲庫，開門走進去的那一瞬間果香撲鼻。眼前，一箱箱水果整齊碼放在一起，滿洲裡海關關員打開箱子進行現場檢驗。
首十月果蔬出口9.5億元 增79%
據滿洲裡海關統計，1至10月，經滿洲裡口岸出口果蔬13.7萬噸，與去年同期相比增加91%；價值9.5億元（人民幣，下同），與去年同期相比增長79.7%。滿洲裡海關所屬滿洲裡十八裡海關查驗科副科長周劍說，“隨著冬季的到來，果蔬出口旺季的序幕已經拉開。為保障果蔬出口品質，針對同車裝載品類較多，貨垛擺放復雜的出口果蔬，我們會應企業需求安排關員到市區符合條件倉庫，開展外出順勢監管，有效縮短通關時間，保障果蔬‘零等待’，優‘鮮’出口”。
內蒙古對外口岸，已形成鐵路、公路、航空等多方位口岸開放格局。據瞭解，內蒙古上半年下撥2023年山岸經濟發展專項資金2億元，重點支持綜合樞紐、重點專業口岸基礎設施建設。下半年再次安排4000萬元支持內蒙古智慧口岸項目建設，以進一步推動中國向北開放重要橋頭堡建設提質升級。
“車號8848，2號堆場。”11月中旬，在滿都拉口岸國際物流園區智慧場站西門，一輛從蒙古運煤的集裝箱大貨車停靠在門口識別區，車輛信息和停靠指令顯示在前方的電子屏幕上。車輛的箱體上都裝有藍色的條形磁碼。場站門口的識別設備會在幾秒內讀取這些車輛的信息，停靠指令同時顯示在司機的手機上。隨即，這些指令顯示在車輛前方的電子屏幕上，駕駛員按照手機上顯示的指令將車停進場站的環保棚倉並卸車，再按照相關指令到指定區域裝上空箱經西門出場返回蒙古。
“全程實現無人智慧管理，貨車進場快速、高效、安全。”內蒙古滿都拉港務商貿有限公司總經理邵軍說，“如果海關等部門需要抽檢產品，從園區的智能管理系統上就能隨時查到指定車輛的煤炭卸放在哪個位置，然後直接去該地點取樣即可，方便又快捷。”
策克口岸智能化 貨量創31年高
一輛輛滿載煤炭的貨車宛如長龍，在策克口岸運煤通道依次入關；不遠處的AGV無人駕駛車輛在裝載集裝箱後，接受指令自動行駛、高效通關。今年截至11月10日，策克口岸通關過貨量達1492.47萬噸，創開關31年來最高紀錄。近年來，策克口岸積極發揮區位優勢，主動融入“一帶一路”，大力推進中俄蒙經濟走廊建設，截至11月9日，策克口岸已累計進出口貨物達1.48億噸，貿易額達547.51億元，出入境人員達440.83萬人次。
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