電彈測試成功 福建艦海試在即

　　圖：福建艦上部分裝備

　　近日國產電磁彈射航母福建艦成功測試彈射靜載滑車。此舉旨在確保後續電磁彈射艦載機正常進行，堪稱系泊試驗階段最重要的測試。與美國海軍首艘電彈航母“福特”號在下水約一年七個月後開始彈射靜載滑車相比，福建艦下水至今隻一年五個多月，進度已超越前者。此外，國防部發言人日前首次證實福建艦正在開展系泊試驗，有專傢指出這是海試前非常重要的步驟，也是外界認為福建艦海試即將開始的原因。\馬浩亮（文）

　　福建艦舾裝、系泊、海試“三步走”，如今已經進入第二階段。系泊試驗即是在航母各系統都安裝結束後，在停靠港口碼頭的狀態下，對船體、機械設備、動力、電子等各系統性能的可靠性進行全面檢驗與測試。

　　在近日的試驗中，一輛模擬艦載機的橙紅色小車，從航母甲板電磁彈射軌道上被彈射出去，離艦入海，驗證瞭福建艦電磁彈射器運行良好。與前兩型航母遼寧艦、山東艦相比，福建艦最大的技術進步就在於采用電磁彈射，從而也成為繼美軍“福特”號之後全球第二艘電彈航母。因此，電磁彈射器試驗，是系泊試驗階段最重要的環節之一。

　　搭載多類感知儀 記錄試驗數據

　　這種“航母彈射器軌道測試車”，也叫“靜載滑車”或“配重滑車”，自身無動力，也無制動系統。內部可以安裝調節不同配重，來等重模擬不同體量的艦載機，包括艦載戰鬥機、預警機、無人機等，其調節空間從數噸到30餘噸。車上還會根據需要搭載速度、姿態感知儀器以及運動相機，來記錄試驗過程數據。

　　靜載滑車在彈射過程中，要承受極高的加速度、瞬時過載，入水後又要面對海水沖擊。車體呈扁平方形箱體，前後方弧形平滑設計，減少阻力，並增加結構強度。試驗時，將靜載滑車掛鉤掛到電磁彈射牽引器上，啟動電彈系統後，在軌道上高速滑行，飛出甲板，由於慣性在艦艏前方進行短暫平拋運動後，墜向海面。由於速度太快，往往還會在海面上連續“打水漂”。

　　靜載滑車並非一次性耗材。彈射測試時，附近有拖船待命，第一時間打撈入海的小車，並送回航母甲板繼續下次測試。為便於打撈，小車采用全密封浮箱結構，落水後可漂浮在水面上，並噴塗易於識別的橙紅色，車體頂部、底部及前後均有牽引起吊掛鉤。

　　與蒸汽彈射相比，電磁彈射不僅占用空間小、維護成本低，而且準備時間短、適應性好、調節范圍廣，具有極強的“韌性”，可以精確、快速地調整彈射力大小，以精確匹配被彈射戰機。電磁彈射系統會反復測試不同重量、不同速度狀態下的彈射情況，獲取各項運行效率，摸排故障。在確保電磁彈射器性能穩定可靠後，再使用戰機進行測試。

　　海試或大修後 助校準彈射器

　　不僅是系泊試驗，在航母進入海試階段後，依然需要使用滑車，對航母在航行狀態、高海況條件等實際運用場景下的彈射器運行情況進行測試，檢驗風向、風力、航速等要素對彈射的影響。在航母進行大修後，也需要使用滑車來重新檢測、校準彈射器。完善的電磁彈射系統，將為福建艦戰鬥力提供最堅實的支撐。