圖：徹夜守護 全力救援
綜合新華社、央視新聞報道：近日，正在執行中國第40次南極考察任務的“雪龍2”號穿越瞭赤道，就在考察隊員舉行紀念活動之時，卻發生瞭一件意想不到的事情——一艘載有4名外籍漁民的漁船正在求救。“雪龍2”號當即決定中斷既定航程，全力以赴開展救援。歷時近33小時，最終於11日傍晚在巴佈亞新幾內亞附近海域圓滿完成對一艘求救船隻和4名船員的救援。
船時10日13時55分，危急
“船長，請到駕駛室。”駛入巴佈亞新幾內亞附近海域的“雪龍2”號，正在舉行穿越赤道紀念活動。駕駛臺廣播讓船長肖志民和考察隊副領隊魏福海匆匆結束拔河比賽，快步趕往駕駛室。
情況危急！望遠鏡裡，一艘遊船造型的小船，在海浪卷起的白沫中時隱時現。頂棚上，有人正面向“雪龍2”號揮動橙色衣服。
“減速、停船、轉向。”肖志民根據求救船隻姿態，初步判斷對方已經失去動力，且處於無法聯絡狀態。考察隊商討後決定全力開展救援。雪龍擺尾，朝風向上方駛去，先為求救船隻擋住風浪，然後再橫移過去。水手們集體前往左舷準備繩索；隨船醫生陳曉軍備好繃帶、擔架等醫用物資；後勤服務組張於祥從倉庫搬出飲用水、即食面和八寶粥……
同時，“雪龍2”號聯系上巴佈亞新幾內亞海上搜救中心，通報相關情況，並告知對方鑒於兩船大小差異過大，“雪龍2”號拖帶風險較大，隻能提供援助並原地陪伴。“開側推、右吊艙左轉90度。”“雪龍2”號側身挪向求救船隻，兩船一步步靠近。第一條纜繩放下，第二條纜繩放下，求救船隻被牢牢系在“雪龍2”號旁。
船時10日16時40分，求助
“凱爾森、雷諾德、科倫、羅倫”“計劃由埃米勞島返回居住地卡維恩”“機油、柴油和電池已經耗盡”……遞回來的本子上，寫著求救人員的遭遇和需求。
救助全方位展開。在求救船隻船頭，食物、柴油、潤滑油一箱箱吊上船。在船尾，船員和“雪龍2”號上的輪機長陳曉東在大聲交流探討發動機可能存在的問題。18時許，燃料重新加上，蓄電池充好。求救船隻的船長凱爾森嘗試重啟發動機，但發動機傳出幾聲轟鳴後，便再無聲響。換電池、更新配件等多種方式逐一嘗試，均以失敗告終。救援已經持續幾個小時，夜越來越深。考察隊決定邀請凱爾森登船與傢屬通話，並向卡維恩當地救援組織尋求幫助。經過多輪溝通，最後對方承諾第二天派船前來接應陪護。
船時11日午後，獲救
“雪龍2”號此時已經停留將近一天，但當地的救援船遲遲沒有到達，考察任務繁重，經不起再等，考察隊決定啟用備用方案——將小船吊裝到甲板，運送至近岸。
16時許，確定交接地點、制定求救人員登船保障方案、聯系當地海事和邊檢部門報備……一系列工作相繼完成，吊裝工作開始。“這船結構簡單，沒有掛鉤，加上湧浪大，給吊裝工作帶來不小挑戰。”在水手長付耀奎看來，這艘船可能是一傢人最重要的資產，“盡最大努力保證船隻安全”。
綁繩、掛鉤、起吊，求救船隻一點點離開海面。前後兩條帶纜平時隻需兩三人，這次考察隊不少隊員都來幫忙，一條帶纜5人使勁。小船落定，不遠處的天空出現一彎彩虹。北京時間11日傍晚，考察隊成功將求救船隻和人員轉移給當地接應船隻。這場長達33個小時的救援最終成功結束，“雪龍2”號也重新起航，前往它最終的目的地──南極。考察隊副領隊魏福海表示，按照國際海事法規采取相關措施，考察隊發揚人道主義精神，成功將求救船隻和人員移交當地接應船隻。後續將結合天氣和靠泊準備情況，爭取按計劃時間到達新西蘭利特爾頓港。
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