【“八縱八橫”新動力】試驗時速385公裡 復興號上追風人

央視網消息：今天（6月20日）起，京廣高鐵北京至武漢段按時速350公裡運營。上個月，在北京至武漢段開展瞭拉通試驗，試驗列車跑出瞭最高時速385公裡，擔當值乘任務的是一位“80後”火車司機王天意。今天，他將駕駛著新型復興號智能列車馳騁在京廣高鐵上。讓我們通過他的描述，看一看京廣高鐵京武段即將發生的變化。

北京機務段高鐵司機 王天意 ：最高385公裡/小時的速度，動車組1秒鐘就可以走106.9米，9.3秒就可以跑完1公裡。

為瞭確保列車運營時速穩定達到350公裡，試驗列車要突破時速385公裡這一關。從接到任務到逐級提速試驗的42天時間裡，王天意不是在車上就是在單位，沒有回過一次傢。

列車試驗速度順利從310、320、330逐級提速至380公裡/小時。5月13日，他操縱列車運行至京廣高鐵49千米加588米處時，按照預定時間與坐標，試驗動車組速度達到385公裡/小時。

試驗任務完成後，王天意和同事們緊鑼密鼓進行補強培訓和模擬演練，為值乘時速350公裡高標運營動車組做好準備。

今天，他作為G51次的首發司機，將和同事們一起駕駛時速350公裡的列車，奔馳在北京和武漢之間。北京西至石傢莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分和3小時48分。