打通珠三角物流 促進粵港快速發展

　　【大公報訊】記者方俊明報道：“廣深高速建設前，廣州到深圳公路幹線僅有107國道，開車至少要半天，對於民眾出行和經貿往來都很不便。”曾從事粵港跨境貨運的退休貨車司機劉博強告訴記者，廣深高速於1994年建成試運行後，從廣州到深圳的皇崗口岸隻需1.5小時，徹底改變瞭廣深之間“常堵塞、路程長、耗時多”的情況，也促進瞭廣州、東莞、深圳及香港四地的經濟繁榮，推動瞭沿線地區的發展。

　　“廣深高速剛剛開通時，能夠開車走上一趟，是一件‘很有面子’的事情。”東莞一傢電子科技有限公司總經理陳先生回憶說，當時很多工廠、物流公司、工業園區都沿著廣深高速佈局，工廠外出談訂單或工業園區招商時都說“臨近廣深高速，路通財通”。劉博強稱，通過廣深高速，沿線工廠裝貨後車輛幾分鐘就能上高速，基本實現瞭半天時間對珠三角地區的物流全覆蓋。

　　廣東省交通運輸廳有關負責人表示，該高速通車近30年來，對促進粵港兩地經濟快速發展、改變內地投資環境、保持香港繁榮穩定都有著重要意義。根據專業機構的評估，僅2002年至2020年期間，廣深高速對沿線區域經濟貢獻值超過4000億元（人民幣，下同），在推動灣區現代物流業發展和助力“世界級城市群”崛起方面發揮著重要作用。