拉鏈巨企建數字平臺　3天發貨全球

　　圖：浙江臺州一傢科技公司內，工作人員在裝配車間裝配縫紉機。\新華社

　　一條小小的拉鏈，涉及133道工序，正常生產周期需要7-10天，而內地龍頭拉鏈廠隻需3天，這是數字化轉型的成果。24日，“2023新實幹企業傢峰會─實業專場”在廣州舉行，多傢內地制造企業分享數字化轉型的經驗稱，“中國制造”崛起的同時，長期面臨價格戰、同質化競爭、產品附加值低等問題。多傢企業提出要抓住中國制造“第二增長曲線”，即在保持中國制造規模化、高效率等優勢同時，嘗試通過數字化工具打通產業鏈上下遊，進行數字化轉型。同時直連消費者，從賣產品升級到賣服務，通過服務創造更高的溢價。\大公報記者　盧靜怡廣州報道

　　天下武功，唯快不破。在制造業領域更是如此。國際跨境電商巨頭Shein的合作工廠、公司總部坐落於福建的晉江潯興拉鏈首席信息官林宇對此有更深體會。Shein作為快時尚電商平臺，有人形容其下單速度快如股票價格波動，要求交貨速度更嚴格。

　　隨時隨地查看訂單進度

　　“拉鏈最長的工序多達133道，國內外生產一條拉鏈速度達到7-10天已經算快的。但Shein要求當天下單3天內交貨。”林宇說，在Shein下的訂單，單量最少時隻有十多條，這在服裝行業叫做“首單”，試水如果好賣瞭可能新的訂貨就有幾十萬件的單。“對於企業的考驗是內部的柔性生產，另外就是產業鏈上下遊的速度。”

　　潯興廠房裡，每一個員工、每一臺設備都會擁有一個屬於自己的二維碼。林宇表示，通過員工在企業微信的開放的接口，可以集成工廠的各個數字化系統，從公司高管，到業務人員、車間主任、班組長，甚至到一線工人，都可以隨時隨地在數字化系統內查看訂單進度、報單進度、計件數量等自己關心的數據。“就這樣實現柔性生產、極速交付。”

　　中國制造的生產效率已經做到極致，但工廠與工廠之間的合作、產業鏈上下遊的協同仍有改善空間。林宇坦言，國外客戶對於交貨速度要求越來越快，可能2-3天。“有時候一個急單發下去，哪些工廠可以接單，多少價錢，什麼時候發貨，進展怎麼樣瞭，我們要一個個打電話，去追上遊供應商和下遊經銷商。”

　　物流詢報價不到20分鐘

　　“因為要求速度快，我們不能走廉價的海運。我們的利潤本來就很薄，1條拉鏈的毛利隻有幾分錢，還要空運，每年光是付給物流供應商的運費，要花將近1000萬。”林宇說，因為航班不一樣，機票價格每時每刻都會變，每一單貨物的體積、重量不同，價格也不同，也隻能一單一單的去詢價。“我們現在找到數字化平臺，在極短的時間內，不僅能方便地和十幾傢物流供應商進行溝通，還要高效地選擇價格、時間最合適的物流商，把我們的拉鏈送出去。”他說，公司通過應用企業微信的上下遊功能後，對比之前需要花大半天時間處理的詢報價工作，現在累計不到20分鐘即完成詢報價，運輸成本也至少節約兩成。

　　也有大型企業通過數字化銷售直連客戶，通過服務環節增加利潤。雷士照明CIO劉之瀚表示，為逃出價格戰泥淖，劉之瀚說，公司通過門店升級、轉型線上佈局、再轉型線上高端定制，從賣單品燈泡升級到賣全屋照明解決方案，從電商價格戰中走出一條高端定制化的服務轉型之路。他認為，“中國制造”擺脫價格內卷的關鍵，就是要通過數字化工具大膽邁出直連消費者的這一步。