北京觀察/“一帶一路”的綠色與藍色\馬浩亮

　　第三屆“一帶一路”峰會，有兩種鮮明的色彩值得關註，也是未來“一帶一路”深化合作的重點。一種是綠色，一種是藍色。習近平主席在開幕式主旨演講中，提出瞭中國的八項行動。其中一點就是促進綠色發展，內涵十分豐富，涉及綠色基建、綠色能源、綠色交通、綠色創新、綠色投資等方方面面。

　　“一帶一路”共建國傢有相當一部分尚處於欠發達狀態，生態脆弱，產能落後。綠色發展，就是絕不搞竭澤而漁的掠奪式、粗放式開發，而是將集約式、可持續置於優先地位，在規劃、建設、金融、生產、運輸等環節，全鏈條嵌入綠色因子，充分考慮生態環境、氣候變化、節能高效等因素。優先發展環保、可再生能源等綠色產業，控制高污染、高耗能項目，堅決避免重蹈“先污染、後治理”的覆轍。

　　譬如，中國在非洲投資建設運營的首個風電項目南非德阿風電場，在為當地註入發展動能的同時，每年可減少碳排放60多萬噸，有效提高環境承載力與資源利用率，實現“綠水青山”與“金山銀山”的共生雙贏。金融機構通過綠色信貸、綠色債券，加大對綠色低碳項目支持，更為精細地賦能綠色絲路。

　　通過綠色低碳產能、綠色供應鏈來構建環境友好型的合作發展新模式，這是“一帶一路”高質量發展的核心要義之一。既彰示瞭中國負責任大國的擔當，也是“一帶一路”為全球治理供應公平解決方案的體現。

　　本屆“一帶一路”峰會還首次設置瞭海洋合作專題論壇，並發佈“一帶一路”藍色合作倡議。海上絲綢之路本就是“一帶一路”的重要組成部分，而海洋治理對國際合作的需求更高更迫切。當前，主要經濟體都將藍色作為長遠發展的底色，如美國“藍色經濟”計劃、歐盟“藍色增長”戰略、日本“海洋大國”戰略等。

　　“一帶一路”圍繞打造藍色經濟通道，整合資源，讓參與國共享海洋利益，維護海洋安全，更可便利國際貿易與投資，推動和維護經濟全球化。同時，藍色與綠色也是相通的，藍色經濟全面貫徹綠色發展理念，可持續利用海洋資源，保護海洋生態。