問：破壞生態環境？ 答：鮮明底色是綠色

　　圖：老撾民眾在賽色塔綜合開發區新能源路燈照亮的道路上跑步。/受訪者供圖

　　入夜的老撾萬象賽色塔綜合開發區內，2000盞太陽能路燈在園區寬敞整潔的瀝青路上齊齊點亮。道路兩旁熱帶植物鬱鬱蔥蔥、綠樹成蔭，人們在路燈下或悠閒散步，或快樂騎行，或跑步鍛煉……2015年11月，中國宣佈將啟動在發展中國傢開展10個低碳示范區、100個減緩和適應項目及1000個應對氣候變化培訓名額的合作項目。2022年賽色塔低碳示范區正式揭牌。

　　中方向老撾方贈送瞭太陽能LED路燈、新能源客車、新能源卡車、新能源環境執法車和環境監測設備等低碳環保物資。作為園區的司機，宋德．唐馬翁薩平時也為園區做一些材料及新聞稿的采寫等工作，有一組數據令他印象深刻並且為之驕傲：“首批新能源車輛投入使用後，每年可使當地減少約1243噸碳排放，相當於植樹超10萬棵。”

　　“示范區可最大程度實現‘綠色、生態、寧靜、宜居’。”

　　──熊軍

　　雲南省海外投資有限公司總經理助理、老中聯合投資有限公司總經理熊軍介紹，園區的企業對建築材料、產品加工原材料物資、機械設備、生產成品及物流行業的通行有較大需求，平均每日貨物通行量1000至1500噸。中國政府援助的8輛新能源卡車，有望覆蓋除特殊設備物流運輸外約60-75%的運輸需求，降低由卡車引起的噪音、污染、尾氣排放。

　　老撾青年林英才在今年老中鐵路開通國際客運當天，專門買瞭車票帶著傢人來中國雲南旅遊，“列車一路開來，窗外看到最多的還是綠色的山和茂密的植被，這些熟悉的環境沒有受到破壞真好。”林英才說。

　　老中鐵路全程使用中國標準、中國技術建設，中國標準中也包括瞭生態標準。在老中鐵路建設的過程中，施工單位專門成立瞭環保領導小組，降塵降噪、污水處理、邊施工邊綠化，項目建設與環境保護齊頭並進。