圖:烏魯木齊機場航班繁忙。

  拔地而起的機場改變著城市,依托機場發展的臨空經濟也將借“機”起飛。隨著烏魯木齊國際航空樞紐的建設,臨空經濟也開始步入新疆經濟社會發展的大舞臺。

  在重慶機場集團有限公司總經理黃偉看來,當下的烏魯木齊和多年前的重慶處於非常相似的發展階段。黃偉作為親歷者,分享瞭一個400米跑道撬動千億產業集群的故事。2009年,為滿足波音747全貨機滿載直飛歐美,重慶江北國際機場將正在建設的第二跑道長度由3200米調整為3600米。隨後,富士康、英業達、廣達這三傢電腦代工企業相繼落戶重慶。延長後的第二跑道見證瞭重慶電子信息智能制造產業誕生和發展,開啟瞭重慶機場國際航空貨運快速發展時代。如今,重慶臨空經濟示范區是國傢首批臨空經濟示范區之一。2022年,重慶臨空經濟示范區實現地區生產總值近900億元人民幣,臨空產業增加值占地區生產總值四成以上。

  據瞭解,烏魯木齊臨空經濟區將攜手烏魯木齊國際陸港區、烏魯木齊國際紡織服裝商貿中心,打造“樞紐+商貿+產業組織中心”特色樞紐經濟區,實現樞紐設施、樞紐產業和城市功能融合發展。\大公報記者應江洪

點讚(0) 打賞

评论列表 共有 0 條評論

暫無評論

微信小程序

微信扫一扫體驗

立即
投稿

微信公眾賬號

微信扫一扫加關注

發表
評論
返回
頂部