科研創新/國產齒輪清洗設備 護航“復興號”

　　圖：蘇港學子參觀中車戚墅堰機車車輛工藝研究所。\大公報實習記者梁羅茜攝

　　在中車戚墅堰機車車輛工藝研究所，劉雲清是一個傳奇式的人物。中學時代為瞭滿足“拆拆弄弄”的愛好，也為瞭能夠有一份穩定的工作，劉雲清進入中專，開始學習維修的相關技能。畢業後，他由國傢分配進入鐵道部戚墅堰機車車輛工藝研究所，成為瞭一名維修工。在維修機器的過程中，他對自己要求十分嚴格，“公司一千多臺零件，每件我都至少反反復覆維修幾百遍。”數十年如一日的堅持中，他甚至練就瞭聽聲就能判斷哪臺機器出故障的技能。

　　除瞭維修，劉雲清也開始自主改造設備。他曾用瞭三四個月的時間，將國產磨床的零件挨個環節調整，讓本該淘汰的上世紀八十年代產物，達到瞭進口設備都無法達到的高精度。為瞭提高對數控設備的認識水平，劉雲清更是搬來瞭設備機械、電氣、液壓、軟件等多個領域的書籍苦讀。

　　高鐵“復興號”齒輪箱體內部復雜，人工清洗後殘留的鐵銹渣直接影響著齒輪的壽命。於是，劉雲清開始牽頭制造清洗設備，他帶領徒弟尋找瞭30多傢供應商進行技術交流與實地考察，前後拿出瞭10多個方案進行論證。最終，他們用瞭兩年的時間，成功打造出瞭世界首臺高鐵齒輪箱全密封清洗機。

　　“造夢，創新就是關鍵”

　　作為新時代產業工人，他也對自己發出瞭新的挑戰。他領辦的“劉雲清勞模創新工作室”先後獲評江蘇省示范性勞模創新工作室、江蘇省技能大師工作室、全國示范性勞模和工匠人才創新工作室等多項榮譽。時至今日，劉雲清已帶領團隊開展重點攻關項目68項，取得科研成果50項，自主研發設備300餘套，設計機器人自動化生產線50條，為產業向智能制造轉身作出瞭巨大貢獻。“造夢，創新就是關鍵。”劉雲清說。

大公報實習記者朱文艷