央視網消息:夏季是汽車輪胎檢修旺季,對於一些新能源車主來說,如何更換輪胎大有講究。

  在上海一傢汽車養護門店,記者遇到瞭前來做輪胎檢測的薛先生。他告訴記者,這臺新能源汽車是他兩年前買的,行駛5萬公裡後,他準備更換輪胎,但當時出於價格等因素的考慮,他選擇瞭普通輪胎,但換胎之後的駕駛感受並不好。

  在北京,同樣有很多更換瞭普通輪胎的新能源車主表示,新能源汽車輪胎跟普通輪胎在使用過程中確實不同。

  國傢橡膠輪胎質檢中心的負責人告訴記者,輪胎在整個汽車能耗的占比中達到瞭20%左右,而新能源車由於車身重、加速快,對車胎的要求更高。

  新能源汽車輪胎需求增長 企業佈局新賽道

  業內人士表示,目前我國的新能源汽車市場占有率超過瞭27%。但前幾年,相應的新能源輪胎生產卻沒有跟上節奏,從2022年起,很多輪胎生產企業都加大瞭新能源汽車輪胎的供應。

  一傢汽車養護平臺的業務負責人告訴記者,2023年他們加大瞭新能源汽車輪胎的儲備,以應對市場的需求。

  看到瞭新能源輪胎市場增長的潛力,不少輪胎企業也開始擴大產能。在安徽蕪湖的一傢輪胎企業,工人們正在加緊生產一批新能源輪胎。

  企業負責人表示,從2022年開始他們加大瞭在新能源輪胎上的研發和生產,並預留瞭5000平米的車間,計劃2年內擴增500萬套和新能源輪胎相關的產能。

  在山東青島的一傢輪胎生產企業,工作人員告訴記者,以前他們主要生產普通輪胎,新能源輪胎隻是零星地去生產。但現在,他們將最先進的產線用於新能源汽車輪胎生產,銷量占到總銷量的20%左右。

點讚(0) 打賞

评论列表 共有 0 條評論

暫無評論

微信小程序

微信扫一扫體驗

立即
投稿

微信公眾賬號

微信扫一扫加關注

發表
評論
返回
頂部