中國最長海隧 開始盾構施工

　　圖：6月30日，膠州灣第二隧道工程參建單位工人代表揮舞旗幟慶祝盾構始發。/新華社

　　【大公報訊】據新華社報道：6月30日，“國信號”盾構機在青島港8號碼頭順利始發，標志著由中國鐵建鐵四院設計、中鐵十四局施工的中國最長海底道路隧道——膠州灣第二隧道工程盾構段開始掘進施工，開啟瞭穿越膠州灣的“跨海征途”。

　　工程主線全長17.48公裡

　　據鐵四院項目設計負責人肖明清介紹，膠州灣第二隧道工程主線全長17.48公裡，其中海域段采用“兩條主線隧道+中間服務隧道”的佈置方式，根據地質條件與建設環境的不同，設計采用鉆爆、盾構組合工法穿越膠州灣。

　　中鐵十四局項目技術負責人王君平表示，膠州灣第二海底隧道地質復雜，穿越多處破碎帶和上軟下硬地層。在盾構機掘進中，建設者將使用3臺盾構機施工，包括2臺直徑15.63米的主線隧道盾構機和1臺直徑8.18米的中間服務隧道盾構機。此次始發的“國信號”盾構機主機總長180米，總重1686噸，用於中間服務隧道施工。建成後這條隧道將作為通風、維修保養通道及緊急救援通道，以滿足較大流量和特長海底隧道運營的需要。

　　據悉，膠州灣第二隧道計劃於2027年12月份完工並通車運營。屆時青島將進入“雙隧時代”，對於青島城市空間結構優化、環膠州灣一體化發展，膠東半島城市群整體競爭力提升具有重要意義。