記者觀察/物流資金流信息流加速循環

　　粵港之間，從最初的主要依賴輪渡和公路接駁往來，到廣九直通車、廣深港高鐵的便捷往返，到港珠澳大橋飛架三地，再到“港車北上”政策落地實施……香港回歸祖國26年來，與內地互聯互通的每次“升級”，都為兩地融合發展提供有力支撐。

　　為瞭確保“港車北上”有序落實，廣東省政府和香港特區政府同意在計劃推出初期就接受申請數目設置上限，並將以電腦抽簽方式分配。業內專傢稱，“港車北上”的實施，背後涉及香港和內地通關政策的持續創新，因此須有序落實。粵港政府正密切留意和審視申請和實施情況，擬進一步優化申請程序，逐步提升接受申請數目，以達至利民便民。

　　隨著“港車北上”政策落地，目前已促進粵港澳交管、海關、保險等領域的一系列制度創新和規則銜接，行車通道“一站式”查驗系統自動化、智能化改造，港澳居民免試換領內地駕照等，進一步完善瞭粵港澳大灣區互聯互通制度。“港車北上”疊加發揮港珠澳大橋“一橋連三地”的獨特優勢，帶動內地與港澳之間物流、資金流、信息流的快速融合發展。香港付貨人委員會主席林宣武表示，“港車北上”政策的實施，不僅有助於推動香港和內地實現更高水平的互利共贏，更為香港加速深度融入國傢發展大局增添瞭重要助力。

　　大公報記者方俊明