圖:香港汽車零部件工業協會有限公司副會長梁嘉平。\大公報記者盧靜怡攝

  今年是香港回歸祖國26周年,回歸以來,香港不斷為內地改革開放輸送資本、知識,時至今日仍然是連接內地與國際的“超級聯系人”。如今,在國傢高質量發展的大背景下,除瞭為國傢構建國內國際雙循環新發展格局貢獻更多力量,在保護主義抬頭的全球形勢下,作為高度外向型和開放的經濟體,“超級聯系人”香港也為內地科技產業發展提供瞭更大支持。作為國際貿易中心的香港,一方面可以作為內地各類新興產業面向世界“賣廣告”的示范窗口,另一方面也可為內地新技術“彎道超車”提供相應的人才、資本等發展要素,助力內地創科鏈接全球市場。\大公報記者 盧靜怡

  三年疫情,社會全面復常,對於香港訊通展覽公司總經理周一帆來說,一年的工作量足足頂過去三年。香港與內地恢復全面通關,無論是行業皮具展、傢電展還是通訊展、電子展,在粵港澳大灣區內地城市,到處都活躍著像周一帆一樣忙碌的會展人的身影。他們求商機、拓市場、謀發展,也在融入國傢發展大局、推進灣區高質量發展中發揮著難以替代的積極作用。

  會展業一頭連接著市場、一頭連接著產業,在從業超過30年的周一帆看來,香港會展商對於內地產業而言也是一個“超級聯系人”:“我們即使在疫情期間也沒有停止活動,不斷組織內地企業出海參展。”如今,粵港澳大灣區的交通正在加速互聯,香港與珠三角形成“一小時生活圈”,“對會展行業來說,港人到內地、內地企業到香港將更加便捷,也會帶來更多工商業交流機會。”周一帆平常會不斷往來粵港兩地,也會帶內地企業組團飛到海外參展。“香港對國際市場的瞭解和熟悉,可以幫助內地企業進一步拓展國際市場。”

  “對於內地科技企業而言,香港是一個緩沖帶。”香港敬誠實業有限公司董事總經理、香港汽車零部件工業協會永遠榮譽副會長兼司庫梁嘉平告訴大公報,中國新能源車正處於彎道超車的關鍵時期,在國際上遇到不少挑戰和阻力。部分西方國傢對中國高科技企業的技術、實驗器材、材料、人才進行限制。

  助中國新能源車產業佈局全球

  “香港是內地車企與世界相連的絕佳窗口。”梁嘉平說,內地電動車品牌陸續進入香港,成行成市,“就是希望通過香港這個國際大都會平臺打響中國汽車品牌。香港可以作為示范窗口向世界‘賣廣告’。”他認為,粵港澳大灣區聚集瞭一批新能源車企,國產車生產在內地,但銷售、人才、技術、資本方面與香港的合作空間很大。在國際競爭中,若能充分發揮好香港優勢,將可以加速實現中國新能源車的全球佈局。

  梁嘉平自身的企業也正在投入研發智能汽車的技術。“當然,我們不是靠自己單打獨鬥的。”他表示,大灣區產業基礎好,廣東和香港的高等院校非常多,加上交通發達,香港和內地企業擁有更多合作機會。“我們聯合瞭很多院校一起開發技術,也通過香港國際融資平臺,吸納瞭不少資金支持。”

  中國式現代化 港金融物流新機遇

  展望未來,梁嘉平認為,港商應該聚焦國傢所需、香港所長,與祖國一起實現跨越與進步。“過去受惠於國傢改革開放政策,香港才能建成國際金融、航運、貿易和物流中心,大量中小企業也得到長足發展。未來隻要把握住粵港澳大灣區前所未有的發展機遇,香港工商界在力有所及的范圍內發揮‘超級聯系人’的作用,就可以推動香港的經濟再上一個新臺階,也可以在中國式現代化進程中做出應有的貢獻。”

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