中國星辰 | 狀態好我能搜，不好我更能搜

　　央視網消息：神舟十五號載人飛船返回任務，是我國空間站進入應用與發展階段後，東風著陸場迎接的首艘載人飛船。著陸場安全順利迎接航天員回傢的背後，又有哪些特殊的設計與安排？

　　中國載人航天工程著陸場系統副總設計師 卞韓城：它是一個典型的跨凌晨搜救行動，從安全管控的角度講，難度還是非常大的。

　　深夜出發，收隊在次日中午，隊員需要直面“應睡未眠，應醒未醒”的生理挑戰，精準無誤完成返回搜救任務。然而，這還不是困難的全部。

　　中國載人航天工程著陸場系統副總設計師 卞韓城：戈壁上的氣溫變化還是很劇烈的，我們也要考慮到航天員返回以後防曬、防降溫、防降雨、防風沙等等（各種）情況都要考慮到。指揮所裡面還有專傢在進行技術支撐，凡是能想到的我們都有。

　　為瞭更好地適應已經到來的空間站應用發展階段新特點，東風著陸場從本次任務開始，探索全新的返回搜救模式。

　　中國載人航天工程著陸場系統副總設計師 卞韓城：我們正在，而且已經實施瞭構建非合作式的搜索體系，和我們以前用的合作式搜索體系，兩個體系融合使用，就能最大程度提高我們精準快速搜索和到達的能力。不依靠載人飛船返回艙本身狀態，狀態好我能搜，不好我更能搜。

　　卞韓城介紹說，基於未來任務需求，東風著陸場正在構建一個著陸場群來提高飛船返回的概率。同時，優化流程適應新要求。

　　中國載人航天工程著陸場系統副總設計師 卞韓城：我們優化流程就是把過去一次任務大約45天的準備周期，壓縮到兩次任務20天的準備周期，來適應常態化的搜救需要。我們在做工作，一定是分階段提要求，搜索階段講究快，救援階段講究穩和準，護送階段講究安全可靠。