中國星辰 | 神十六乘組迎來“新成員” 面臨新挑戰

央視網消息：據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十六號瞄準5月30日9時31分發射。神舟十六號飛行乘組由指令長景海鵬、航天飛行工程師朱楊柱、載荷專傢桂海潮3名航天員組成。這是我國第三批航天員首次執行飛行任務，也是我國航天員隊伍“新成員”——航天飛行工程師和載荷專傢的“首秀”。

今天（5月29日）11時，3名航天員在酒泉衛星發射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。5月30日，由3種類別航天員構成的全新乘組將出征太空，執行空間站應用與發展階段的首次載人飛行任務。

記者：神舟十六號乘組有哪些特點？為此次飛行任務做瞭哪些準備？未來會不會有越來越多“新人”入選？

中國載人航天工程辦公室副主任 林西強：中國空間站已完成建造，進入應用與發展階段。神舟十六號乘組是該階段迎來的首個乘組，由1名首批航天員和2名第三批航天員組成。其中，航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊，主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關技術試驗。載荷專傢桂海潮是北京航空航天大學的一名教授，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領域受過專業訓練且具有豐富操作經驗。

相比以往乘組，神舟十六號乘組有三個特點：一是“全”，首次包含瞭航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專傢3個航天員類型；二是“新”，第三批航天員首次執行飛行任務，也是航天飛行工程師和載荷專傢的首次飛行；三是“多”，航天員景海鵬是第四次執行飛行任務，將是中國目前為止“飛天”次數最多的航天員。

自神舟十六號飛行乘組2022年6月確定以來，3名航天員全面開展瞭八大類、二百餘項任務強化訓練及準備。面向工程新階段更大規模的在軌應用任務，重點加強瞭空間試（實）驗項目、空間站組合體管理和載荷出艙等訓練。首次執行任務的2名第三批航天員，在乘組共同訓練基礎上，通過加強重點科目訓練，進一步提升瞭操作和適應能力，為執行任務做好瞭全面準備。

第三批航天員於2020年9月完成選拔，包括7名航天駕駛員、7名飛行工程師、4名載荷專傢。經過兩年多的刻苦訓練，他們已完成瞭既定的訓練內容，通過瞭飛行資格評定，均具備執行飛行任務的能力和條件。第三批航天員均已開始空間站應用與發展階段飛行任務的針對性訓練，將成為我國載人航天工程後續飛行任務的中堅力量。可以說，未來肯定會有越來越多的“新人”入選飛行乘組，接續執行載人航天飛行任務。

中國空間站已全面建成，我國載人航天工程“三步走”發展戰略已從構想成為現實。目前，空間站組合體在軌穩定運行，工程全面進入空間站應用與發展新階段。神舟十六號三名航天員即將開啟五個月的太空工作和生活，他們將在軌完成哪些工作？又面臨哪些新挑戰呢？

中國空間站天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙均配備瞭多套科學實驗櫃，組成瞭太空實驗室的不同單元，用於開展航天醫學、空間生命科學與生物技術、微重力流體物理與燃燒科學、航天新技術等科學實驗。空間站與地面控制系統、先進的數字系統相互耦合，形成天地融合一體化的實驗室架構，展開對照科學實驗，讓太空實驗室的作用得到有效發揮。

航天員 景海鵬：國傢太空實驗室已經在遠離地球400公裡太空已經在正常運行。咱們建站的目的就是要應用，把國傢太空實驗室要運用好，因為地面好多實驗在實驗室做不出來，所以我們把好多的實驗機櫃都帶到瞭太空，在國傢太空實驗室進行大量的、廣泛的，更高精尖的一些科學實驗。

航天員 朱楊柱：空間站建成瞭之後，老百姓最期待的應該是我們的空間科技成果，有沒有用，怎麼用起來，更期待發出來更多的世界先進的高水平的科技成果。我們這一次裡面有很多很多的科學實驗，還有出艙的載荷的一些試驗。

航天員 桂海潮：太空這樣的一個失重環境，對於開展很多需要微重力要求的這樣的科學實驗項目，實際上是非常好的平臺。我非常期盼著上去在空間站裡邊實踐在地面所有學過的東西，去探索去發現。

作為空間站應用與發展階段的首個到訪乘組，神舟十六號三名航天員任務期內的工作安排十分緊湊，也將迎來很多新的挑戰。

航天員 桂海潮：進入應用與發展階段，實際上載荷的進出艙是比較頻繁也比較多的。譬如說，我們空間站的一些艙外的子系統設備的出艙、安裝，還有一些暴露載荷需要在外太空的高輻射、高真空、原子氧的環境當中進行實驗研究的一些載荷需要出艙。

航天員 朱楊柱：我們人系統本身就是一個實驗品，也是要做科學實驗的，人系統長期的實驗，還有就是我們科學機櫃裡的實驗。比如說，燃燒櫃裡就有大量的燃燒實驗，還有生命生態的種植和樣本的采集。

航天員 景海鵬：今天提前跟大傢透露一下，這次要進行太空授課，大傢說這不新奇，但是我今天給大傢透露的所有的我們展示的太空授課內容，都是全新的。到時候誰來授課，大傢拭目以待吧。