圖：中國首艘國產大型郵輪“愛達．魔都號”預計今年年底交付使用。
5月19日，適逢中國旅遊日，值此良機，首艘國產郵輪正式命名“愛達．魔都號”，它不僅是首艘國產大型郵輪，更是開創瞭全球首例“5G郵輪”的先河。目前，總噸位13.55萬噸的“愛達．魔都號”已全面進入綜合調試和內裝完工階段，計劃於2023年年底交付，其後將開啟以上海為母港的國際航線，執航日本及東南亞，並將適時推出海上絲綢之路中長航線。“愛達．魔都號”還將充分運用數字化創新技術，通過5G技術打造沉浸式互動演藝等。\大公報記者 夏微上海報道
作為“上海設計”、“上海制造”的郵輪，取名“魔都”十分貼切，也強調瞭立足上海主場，弘揚海派文化，傳承城市品格的宏偉目標。“魔都”（Magic City）船名凸顯瞭首艘國產大型郵輪在設計上的追求──以“摩登”詮釋郵輪之都的時尚潮流，以“魔力”展現經典文化的創新魅力，以“魔幻”帶來東西方文旅要素的跨界融合，與中國賓客共創充滿想像力的海上文化探索之旅。
手機信號在線 千人實時互動
若要說摩登、魔力、魔幻的體現，便不得不提通信技術在“愛達．魔都號”上的全面應用。遊客可以隨心選擇衛星WIFI 6和手機5G套餐，用戶船上的無線接入速率也將成倍提升。郵輪可以支持千人同時多媒體實時互動，遠程工作手機信號也始終在線。未來，愛達郵輪將聯合上海電信推出“郵輪+目的地5G”資費套餐，將郵輪網絡套餐與郵輪出行主要目的地國傢的數據資費打包售賣，為遊客提供一站式的便捷聯網服務。
“愛達．魔都號”還將充分運用數字化、網絡化、智能化創新技術，通過5G技術打造沉浸式互動演藝、AR/VR數字多媒體空間等新體驗、新場景。比如，利用5G科技手段賦能傳統舞臺藝術，配備超高清屏幕、運用燈光動態編程、數字成像、包裹式音響等前沿技術，通過科技與藝術的深度融合，為遊客打造海上沉浸劇場。
上百件藝術品 重現昔日絲路
“絲路”也是“愛達．魔都號”一大亮點。在設計環節，依托清華美院的資源和優勢，攜手多名藝術傢深度挖掘瞭郵輪上的空間特征和屬性，為郵輪打造瞭以“絲綢之路”為主題的藝術裝飾。據悉，全船以“絲綢之路”為靈感，上百件具有獨創性的藝術作品，將重現昔日陸地、海上絲綢之路的壯觀圖景，讓遊客在藝術沉浸中感受歷史和文明的精彩。
官方消息稱，“愛達．魔都號”在2023年年底完成交付後將開啟由上海為母港出發的國際航線，執航日本及東南亞航線，並將適時推出海上絲綢之路的中長航線。
“我覺得海上絲綢之路航線非常有意思。”春秋航空副總經理周衛紅期待道，“推出來，會有市場的。因為沿線的國傢中，有些對中國是特別友好的，有些還是免簽的。”在周衛紅看來，海上絲綢之路航線首先在營銷宣傳上就已經占得先機，而未來的發展還要考慮定價和航期安排等因素。
上船吧創始人劉建斌表示，海上絲綢之路航線一直都有，“比如皇傢加勒比的海洋量子等新船下水時候就有這樣的航線，行程一般在五十多天，價格從幾萬到十幾萬不等。”他建議可以推出天數短的航線，“比如從上海出發，經廈門，經香港到越南，然後再到泰國，到馬來西亞或者新加坡等十幾天的航線，這樣受眾更廣，客單價也不會那麼高，人均可能從幾千到一萬多或者兩萬左右。”
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