神十六月底征空 航天員二度天宮會師

　　【大公報訊】據中通社報道：根據中國載人航天官網公佈的2023年度載人航天任務基本情況，5月神舟十六號載人飛船也將發射，屆時，神十五和神十六兩個乘組六名航天員將會師空間站，也將是中國空間站的第二次兩個乘組在軌交接。

　　預計在5月30日，“神舟十六號”將由“長征二號F”遙十六運載火箭從酒泉發射場載人工位發射升空，船箭分離後飛船將采用快速交會對接模式上行，最終對接於“天和”核心艙徑向端口。

　　“神舟十六號”飛船就位後，空間站將形成主體三艙為骨架，“神舟十五號”、“神舟十六號”和“天舟六號”貨運飛船分別對接於“天和”核心艙前向、徑向和後向端口的6艙（船）組合體，這是自空間站建站以來的第24個構型，構型構成與“神十四”、“神十五”在軌交接階段相似，組合體在軌質量將超過100噸。根據2023年中國載人航天任務安排，5月發射神舟十六號之後，今年還要在10月發射神舟十七號。

　　另據中新社報道：由中國地質大學（武漢）、美國佈朗大學等高校13位科研人員組成的研究團隊，通過綜合分析“祝融號”火星車獲取的科學數據，首次在火星表面發現海洋沉積巖巖石學證據，證明火星北部曾經存在過海洋。

　　火星北部曾是海洋 “祝融號”將探索

　　研究認為，早期火星曾存在大量液態水，並在古海洋區域形成瞭特殊的海洋沉積地質單元，被稱為“北方荒原組”，但是缺少原位探測數據支持。2021年，“祝融號”火星車成功著陸於火星烏托邦平原南部邊緣，正好位於前人所提出的北方荒原組。著陸以來，“祝融號”對沿途出露的北方荒原組地層展開觀測，傳回的圖像詳細記錄瞭附近許多巖石的表面形態與構造特征。

　　“該研究為重塑火星的歷史提供瞭新的啟示。”肖龍說，未來“祝融號”對該區域的深入探測和采樣返回，將加深人類對火星宜居性和生命痕跡保存的認識。