六百年前和今天，他們都選擇從這裡出發……

新亞歐大陸橋東端起點在哪裡？

鄭和下西洋從哪裡起錨？

絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，跨越山海，交匯於哪裡？

所有問題的答案，指向一點——江蘇。從古至今，江蘇在實現世界與中國的“雙向奔赴”上做瞭哪些努力？

小彭和她的外媒朋友們來到瞭江蘇，尋找問題的答案。

第一站 南京

中華門是南京明城墻十三座明代京城城門之一，是世界上保存最完好、結構最復雜、規模最大的堡壘甕城，有“天下第一甕城”之稱。

在城墻上，塔吉克斯坦《經濟學傢雜志》記者Anushervon Rasulov提到他的國傢塔吉克斯坦也有類似的古城墻——吉薩爾古城。

The Ming city wall of Nanjing was first constructedin 1366, andZhonghuaGate is the largestexisting city gate inChina.

南京的明城墻始建於1366年，中華門是中國現存最大的城門。

據考證，中國漢代使者張騫在前往位於現今塔吉克斯坦的吉薩爾古城時，一路收集瞭大量關於中亞地區的資料，為後世印證絲綢之路的路線提供瞭重要的地理信息。

第二站 揚州

美食是世界文明交流的重要載體，在入選“世界美食之都”的揚州更是如此。

揚州炒飯、揚州獅子頭等特色菜讓小彭的朋友們對揚州的美食文化津津樂道，讓他們迫不及待在這裡“小露一手”。

Cuisine plays an essential role in cultural exchange, especially in the birthplace of one of China's four major culinary traditions, Huaiyang cuisine.

美食是文化交流的重要組成部分，這裡恰好是中國四大菜系之一淮揚菜的發源地。

歷史沉淀，加之迭代創新，美食讓這座城市千年的文化底蘊從舌尖觸達心靈，已然成為揚州走向世界舞臺的一張亮麗名片。

第三站 連雲港

中哈（連雲港）物流合作基地是“一帶一路”倡議首個實體平臺項目，於2014年正式啟用。近十年間，基地在中亞國傢的過境運輸、倉儲物流、往來貿易中發揮瞭重要作用。

在這裡，小彭和來自中亞國傢的記者們聊起瞭中歐班列。

Lianyungang is the eastern starting point of the New Eurasian Land Bridge Economic Corridor, and a vital intersection of land and sea transport.

連雲港是新亞歐大陸經濟走廊東端起點，也是陸海運輸的重要交匯點。

從中哈（連雲港）物流合作基地出發，中歐班列開往“一帶一路”共建國傢和地區。

第四站 太倉

六百多年前，中國航海傢鄭和率船隊在太倉起錨，完成七次遠航，足跡遍及東南亞、南亞、非洲的30多個國傢和地區。

如今，在鄭和公園裡，小彭的朋友們談起自己對鄭和的瞭解。

This road that connectsChina with the world can be traced back to an influential navigatorand diplomatfrom theMing Dynasty.

這條連接中國與世界的道路可以追溯到一位頗具影響力的明朝的航海傢和外交傢。

鄭和的寶船見證瞭古代中國與世界各國的和平合作、友好往來，促進瞭古代海上絲綢之路的繁榮興盛。而這種和平發展、互利共贏的外交理念，從古代海上絲路一直延續到今天的“一帶一路”倡議。

如今，處於“一帶一路”交匯點上的江蘇與全世界進行著密切的交往，深度融入共建“一帶一路”成果顯著，未來的合作與交流將會越來越廣闊。

六百年前，鄭和率領船隊從南京出發，在太倉起錨；如今，小彭和她的朋友們的江蘇行以南京為起點，在太倉落下帷幕。相同的是，他們都帶著友誼、包容、和平的精神從這裡出發，去往世界各地......

據悉，2023“Hi Jiangsu”外媒訪蘇活動由江蘇省人民政府新聞辦公室、江蘇省人民政府外事辦公室和中國日報社聯合舉辦。10月22日至28日，來自哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、阿聯酋、泰國、越南等國傢和地區的十餘位媒體記者走訪南京、揚州、連雲港、太倉四地，共同見證十年來江蘇省深度融入共建“一帶一路”的發展成就。

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