重慶市南岸區經濟技術開發區，青山毓秀，碧水泛波，水天輝映的巴渝盛景，仿佛一幅美麗的山水畫卷。
在南岸區經濟技術開發區政府大樓旁邊，是正在建設中的“長江綠色創新產業園”。項目第一期已經拔地而起，頗具設計感的外觀格外引人註目。作為長江綠色創新產業園項目總承包部項目經理，計亮軍已經在這裡奮戰瞭兩年時間，又在這裡迎來瞭新的2024年。
計亮軍（左一）在重慶江瀘北線三分部開展節前消防設備檢查
計亮軍畢業後加入中交一公局四公司工作，至今已有16年瞭。參加工作以來，他勇挑重擔，紮根一線，堅持“以人為本，質安為上”原則，勤於思考，銳意創新，參建項目多次獲獎，他本人也一步一步成長為優秀的項目管理者。
第一個“EPC+O”項目，摸著石頭過河
作為重慶最早設立的國傢級開發區，重慶經開區積極推動產業綠色轉型發展，推動產業高端化、智能化、綠色化發展。正在建設中的長江綠色創新產業園，就是生態城綠色、低碳、智慧理念的生動呈現。
參加工作以來，計亮軍參與建設的大大小小的項目很多，積累瞭豐富的經驗，但擔任長江綠色創新產業園項目總承包部項目經理，對他來說是一次全新的挑戰。因為長江綠色創新產業園項目是中交一公局集團承建的第一個“EPC+O”項目。
計亮軍介紹，EPC+O，是指總承包方按照合同約定對工程建設項目的設計、采購、施工及後期運營等實行全過程承包。其中，EPC是設計牽頭的設計施工總包，O（operate）是指招商運營服務。
因此，作為項目總承包部項目經理，產業園的招商引資成為計亮軍的一項重要工作。每天早上，他先到項目現場瞭解工程進度，進行安全檢查，按照計劃清單推進每一項工作的落實。處理好生產工作後，計亮軍就轉換角色，來到南岸區政府，和相關部門溝通招商引資的相關政策，以及和企業的談判情況等。
計亮軍笑言，參與這個項目，自己最大的變化就是從“工”轉“商”。他坦陳，自己對招商引資工作並不熟悉，可以說是從零開始。要學習的東西很多，剛開始和政府招商部門開會，一些專業術語都聽不懂。“隻能厚著臉皮聽，把內容都記下來，聽不懂的地方會後再找人問”。參與項目以來，計亮軍惡補瞭很多專業知識，把政府招商引資的政策條款都熟悉瞭解，遇到不懂的內容就找人請教。公司也專門請來老師給員工授課。“大傢一起共同學習，共同探討。這種合作模式還在初始階段，大傢共同摸索前進。”
和企業的談判也經歷瞭很多一波三折。有一傢企業，經過兩個月的艱難談判，最終所有的條件達成一致。就在計亮軍和同事帶著合同滿懷期待去對方公司簽約的當天，對方卻告知他因為公司高層正在換屆，簽約“需要緩一緩”。
兩個多月的努力付諸東流，心中難免沮喪，但計亮軍還要迅速調整狀態，鼓勵同事們振奮精神，繼續投入工作。
從承接項目以來，參加過多少場商業談判，計亮軍自己也記不清瞭。總結談判中的經驗，計亮軍說，企業心裡有一本賬，政府也有一本賬，招商工作中，既要考慮企業的利益，也要考慮政府的利益，當然還要為集團公司爭取利益，要找到三方的平衡點，這是最難的。
目前，重慶長江綠色創新產業園一期已經竣工。計亮軍說，接下來的工作中，要以招商運營為龍頭，整合招商集團、產業聯盟、協會、招商中介、聯合體成員等資源，把園區招商做到“開園即滿園”，做到真正意義的政府與經濟社會發展的責任承擔者、區域經濟發展的深度參與者、政府購買公共服務的優質提供者。
用高度責任心打通“幸福路”
計亮軍從2008年畢業加入中交一公局四公司工作後，先後擔任重慶永江4標項目總工程師兼副經理，貴州遵貴8標項目副經理，貴州六威11標項目黨支部書記、項目副經理，貴州沿印松第二項目經理，重慶江瀘北線項目三分部項目經理等。在計亮軍看來，一個優秀的項目經理，首先要具備高度的責任心，還要有帶頭學習的精神。“一定要以身作則，在項目營造濃厚的學習氛圍和團隊凝聚力，讓大傢擰成一股繩，優質高效地完成工程。”
2017年，計亮軍擔任貴州沿河經印江（木黃）至松桃高速公路第二項目部項目經理。該項目建設規模大、橋隧比高，施工安全風險極高。多條隧道地質條件差，穿越巖溶地層，突發情況多。其中項目承建的曉景隧道，全長2400多米，隧洞內施工環境復雜，突泥突水、溶腔、瓦斯等情況都是重大的安全隱患。
面對困難和挑戰，計亮軍率項目技術團隊積極展開研究討論，制定安全、合理、科學的施工方案，引進新設備、采用新工藝、加強超前地質預報等。他還組織技術員學習施工方案、規范、圖紙等，在工程間完成瞭《淺埋偏壓段軟土地基隧道進洞施工安全技術研究》課題，完善瞭淺埋、松散堆積體、偏壓、軟地基等復雜地質條件下安全進洞的施工工藝、工法，為今後不良地質條件下隧道的安全進洞總結瞭技術理論成果。他積極踐行“五小四新”理念，帶領項目全體技術人員推廣應用智能張拉和大循環壓漿技術、梁場頂板腹板鋼筋定位胎架、龍門滑觸線、邊坡簡易量陂器、隧道光面爆破、中央排水溝蓋板吊裝簡易吊具、隧道初支濕噴、中央排水溝與仰拱路面調平層同步施工方法、等離子切割機、鋼筋數控彎曲加工設備等技術，申請並通過瞭“邊坡簡易量陂器”、“中央排水溝蓋板吊裝簡易吊具”兩項實用新型專利和四項軟著。
計亮軍介紹，在隧道建設期間，項目成立瞭黨員先鋒隊、青年突擊隊，為隧道施工全力開路。黨員先鋒隊日夜盯崗，青年突擊隊堅守一線，築牢安全防線，協力攻堅克難，在進度走在全線前列的同時，保證瞭隧道施工質量，實現瞭“安全零事故”的目標。
2020年10月22日，在沿印松第二項目部隧道建設者的辛勤努力下，項目火澤頭隧道、長崗嶺隧道、曉景隧道三座隧道全部貫通，成為沿印松高速公路首個完成全部貫通的隧道標。
“隧道工程原本計劃11月下旬全幅貫通，為瞭響應公司勞動競賽的號召，項目全體建設者日夜奮戰，實現瞭提前貫通。”計亮軍說。
沿印松高速公路作為貴州省的重點項目工程，是一條扶貧路，也是一條幸福路。計亮軍回憶到，項目部所在的鎮以前到縣城要走一個半小時的盤山路。2018年，大雪封山，整個鎮的人都無法出行。沿印松高速公路開通後，到縣城的路程縮短到瞭15分鐘。在高速公路開通後，當地群眾發自內心的笑容，讓計亮軍感到滿滿的成就感。
2020年10月，該項目榮獲第一批貴州省建築業綠色示范工程；2021年12月，計亮軍本人也榮獲貴州省“建築業企業優秀項目經理”。
安全第一，生命至上
作為一名項目管理者，計亮軍以大局為重，以工程價值為重，以“對公司負責、對項目負責、對個人負責”的態度對待工作。“安全第一，生命至上，這也是我們必須具備的社會責任感。”計亮軍說。
創新安全管理模式，來工地“找茬”
在項目上，計亮軍很少在辦公室開“大會”，他總是紮根施工一線，切實解決現場實際問題。每逢遇到天氣不好不能現場施工，計亮軍就組織幹部工人一起觀看安全生產警示片，用最直觀的案例讓大傢進一步提升安全意識。他介紹，現在公司還專門建成瞭數字化體驗館，用VR技術讓工人體驗真實的高空墜落，或者被電擊的場景。“隻有體驗過那種無助恐懼，工人才會從內心重視起來，知道安全帽必須要戴，安全帶必須要系。”
在施工管理上始終堅持“安全第一，質量為上”，計亮軍還創新開展瞭“找茬團”活動。他帶著管理人員和協作隊伍在現場巡邏，讓大傢自己尋找風險點，哪裡還有做得不到位和需要改進的地方。通過“找茬”結合獎懲，給現場技術員、工人進行項目管理知識“查漏補缺”，增強大傢的業務水平和安全意識。
精打細算的“摳門經理”
項目經理就是項目的“大管傢”，精打細算是必不可少的。在施工組織上，計亮軍總是精心編排施工進度計劃，全盤謀劃細節，確保人、材、機、圖紙、資金、外聯、管理等資源識別到位、配置合理，有效做到資源最優化調配。
在擔任貴州沿印松第二項目經理期間，計亮軍在全線啟動“光盤行動”21天挑戰賽，鼓勵大傢自願參與，每日餐後通過小程序提交“光盤”照片，堅持打卡可以領取牙膏、毛巾等獎品。連續打卡21天即為挑戰成功者，還有機會獲得“神秘大獎”。
“比賽最大的收獲就是把項目上節約的氛圍帶動起來瞭。”計亮軍說。大力倡導“節約文化”，是他一直以來都在積極踐行的事。項目上很多辦公用品、桌椅、廚具都是他從貴州其他收尾項目“化緣”來的，雖然是二手的，但並不影響使用。
項目部處處精打細算過日子，計亮軍也因此得名“摳門經理”，但這種“節約文化”，卻深深影響瞭每一名職工。不管是在辦公區還是宿舍區，職工們都自發組織在開關處貼上便利貼，提醒自己出門記得關燈、關空調。後來經過對比，項目上的用電量比沿線其他項目低瞭不少。
“集團和公司的各種制度都已經比較成熟，我們要做的就是在成熟的框架裡，通過設計優化、組織調整，進一步優化施工方案，提高工程質量，節省工期和成本。”計亮軍說。
紮根項目一線多年，計亮軍陪伴傢人的時間少之又少。剛畢業參加工作的2008年春節，他就是在貴州龍裡的項目上度過的。現在平均每年在傢裡待的時間不超過一個月。計亮軍說，這也是所有工程建設者共同的“痛點”。因此，他很註重為項目一線員工打造良好的工作生活條件。在項目住地配備羽毛球、籃球、乒乓球場地，經常組織一些體育比賽、團建活動，每逢過年過節開展一些豐富多彩的文體活動。計亮軍也經常給大傢開會鼓勁，讓年輕人瞭解項目的重要意義，讓大傢身體健康、心情舒暢地投入工作，讓團隊的凝聚力和戰鬥力更強。
計亮軍說，自從入職以來，中交一公局四公司的“簡單、高效、幸福”的企業文化一直影響著自己。公司很註重人才的培養和年輕幹部的成長，重視“傳幫帶”，讓自己迅速成長起來。這一次獲得中交一公局“十大傑出青年”榮譽稱號，計亮軍說，“要感謝公司對我的培養。這對我來說是榮譽，也是壓力，全局優秀的年輕幹部都在看著我們，唯有更加努力，做出更好的成績，方能不辜負領導和同事們的信任和鼓勵。”
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