“沉睡數千年，一醒驚天下。”
這便是全世界對於“文物頂流”三星堆的評價。
在出土的文物中，無論是青銅大立人、青銅神樹還是金面人頭像，無不令人震撼。
2023年10月，三星堆“上新”，再次驚艷世界。
而這一次，也讓三星堆落址德陽站在瞭聚光燈下。
殊不知，對於德陽來說，不僅僅隻有三星堆。
它還是撐起中國工業的脊梁，更是四川呈現給世界最響當當的城市名片。
一座有千年“鑄造基因”的川西小城
曾有這樣一個傳說。
玉皇大帝往天下撒下瞭三把土，落在瞭德陽廣漢的湔江邊，形成瞭三座大土堆，突兀地立於平原之上。
這三座土堆就像一條直線上分佈的三顆星星，因此人們把這裡叫作三星堆。
1929年，當地農民燕道誠在自傢房屋旁挖溝渠時，忽然感覺鋤頭像是挖到瞭一塊硬物。
於是，他用力挖開浮土，怎料，一塊造型古樸的青石板出現在他眼前。
然而，令燕道誠更加驚訝的是，在石板下面竟然有一個深不見底的深坑，坑內土壁上嵌滿瞭形制各異且精美的玉石器。
但誰也沒想到，燕氏農民的這幾鋤頭竟敲開瞭一個沉睡數千年的古國大門。
人們由此開啟瞭三星堆文明的探索。
而隨著上千件稀世之寶赫然面世，三星堆也成為瞭德陽這座川西小城的“代名詞”。
有人說“德陽是一座‘被低估的寶藏城市’”，一點不為過。
然而，它的故事還遠不止這些。
很多人都知道“1979年，我國南部沿海城市開始崛起”。
而鮮為人知的是，早在1958年，中國的西南邊上的一個城市也同樣被委以重任，那個地方就是德陽。
歷史的選擇，總是隱藏著某種必然。
德陽地處成都平原東北邊緣，地勢平坦；自古以來農耕和交通比較發達。
除瞭得天獨厚的地理優勢，德陽還擁有重大工業建設所必需的砂石和煤礦資源。
因此，在1964年國傢“三線建設”時期，德陽從5個備選城市中脫穎而出。
隨後，德陽迅速掀起一股重工業建設浪潮。
一大批著名的重裝企業在德陽落地生根，拔地而起，如中國二重、東方電機廠、東方汽輪機廠等等。
短短幾年時間，德陽煙囪高聳、廠房林立，擁有瞭大量國內首屈一指的大型先進設備。
而德陽也從川西小城實現瞭向新型重工業城市的“蝶變”。
1983年，德陽立市。
至此，這座承載數千年制造基因的城市開啟瞭嶄新篇章。
一座“大國重器”打卡的制造基地
2017年5月，備受矚目的國產大型客機C919首飛成功。
中國人終圓“大飛機夢”。
C919首飛的背後，鑄就“大國重器”的德陽從未缺席。
2008年，C919國產大型客機開始研制。
而被稱為“生命的支點”的起落架研制重任，就落在瞭德陽二重身上。
雖然起落架看起來不大，但放眼全球，能夠造出來合格起落架的國傢屈指可數。
航空模鍛件項目總師羅恒軍在采訪中說：
“既然技術買不來、買不到，隻能自主創新。”
在2500多個日日夜夜裡，研發團隊畫瞭上千張圖紙，開展瞭幾百次模擬、工藝迭代優化以及試制工作。
最終，他們破解瞭這項技術難題，成功研制出瞭合格的起落架，助力C919飛上瞭藍天。
從最初的預研到最終形成產品，德陽二重整整“走瞭”7年時間。
所以說國產大飛機的飛天，不僅是中國人的驕傲，更讓德陽引以為傲。
但讓德陽更有底氣的是，歷時十年打造的“重裝之王”——8萬噸模鍛壓機。
殊不知，C919持續科技攻關的背後，正是8萬噸模鍛壓機的全力托舉。
眾所周知，多年來中國一直都沒能實現自主制造大飛機的夢想。
雖然1980年9月，中國首次自行研制制造的大型客機“運-10”，首次試飛成功。
但在試飛累計170小時後就停留在瞭地面。
其原因就是，當時中國沒有能加工大型機身大梁所必需的大型模鍛壓機。
而用小型設備分段鍛造、組合拼裝，根本無法滿足大飛機所要求的性能指標。
直到進入20世紀，我國重啟大飛機計劃，大壓機被提上議事日程。
那麼，大壓機建多大規模？建在哪？誰來建？
30多人的專傢調研組，經過5年論證和通盤考慮，最終將8萬噸模鍛機計劃落戶在瞭德陽二重。
如今，這個大國重器的存在，不僅讓我國航空工業的大型模鍛件做到瞭自給自足，而且還解決瞭一系列瓶頸短板問題。
伴隨國傢繁榮昌盛的步伐，德陽披荊斬棘，一路奔跑，不斷啃下“硬骨頭”。
除瞭8萬噸的大型模鍛壓機，“神舟飛船”、“華龍一號”、“極地號鉆機”、“白鶴灘百萬千瓦水電機組”等，皆有德陽制造的身影。
有句話說：
“雙向奔赴，才是星辰大海。”
如今，德陽早已成為瞭“大國重器”打卡的制造基地，而“大國重器”也用諸多光環雕刻瞭德陽的高光時刻。
一座因“清”裝上陣出圈的重裝之都
在常人的印象中，工業總是伴隨著污染。
而作為工業重鎮的德陽也常常被人質疑，是否會對周邊生態造成影響？
然而，這對於德陽來說，或許是多此一舉的顧慮。
曾經有人這樣評價德陽：
“來到德陽跟來到車間一樣。”
初聽這句話，你可能並不會感到什麼特別。
但後面還跟著一句：
“但是，好像沒有什麼工業污染，還是藍天白雲。”
而之所以“德陽藍”不再是奢求，離不開德陽多年來的“清裝”發展。
早在“雙碳”目標提出之初，德陽就開始瞭清潔能源產業佈局。
除瞭依托國機重裝、東方電機、東方汽輪機等本地“國字頭”能源裝備企業，還吸引瞭一大批清潔環保企業，為之添磚加瓦。
德阿產業園曾流傳著一句話：
“吃進去的是垃圾，吐出來的是環保金。”
一曲清潔產業“沖鋒號”在德陽吹響。
目前，德陽已建成瞭一批清潔能源裝備領域國傢重點實驗室、工程研究中心、工業設計中心。
不僅攻克瞭四百多項關鍵核心技術，並且有數十項已達到瞭國際一流水平。
有謀有動，蓄勢而發。
據數據顯示，全國清潔能源裝機預計將新增超過7億千瓦。
這將直接拉動清潔能源裝備2萬億元以上的市場需求，為清潔能源裝備產業發展提供廣闊空間。
而這意味著四川乃至國傢和世界清潔能源裝備制造發展的背後，處處都能看得見“德陽力量”。
2022年8月，我國首個世界級清潔能源裝備行業盛會在德陽舉辦。
而作為“重裝之都”，德陽“清裝”上陣，自然而然地得到瞭高度關註。
但德陽深知，這是它與世界接軌的大好機會。
於是，德陽拿出瞭自己的獨門絕技，隆重推出瞭“清潔能源裝備特色小鎮”。
碧空下，一排排白色的“大風車”隨風轉動；
田野上，一片片藍色的光伏發電板“波光粼粼”；
城市間，一輛輛氫能公交車，在街道上“零排放”穿梭。
一張張清潔能源裝備應用場景，映入眼簾。
德陽奮力擘畫藍圖，全面展示實力。
不難令人感嘆，它向全球遞出瞭一張“硬核”名片。
而這讓世界認識德陽的方式裡又多瞭“清潔”二字。
▽
前有古人， 後有來者。
雖然三星堆仍有不少未解之迷，但跨越三千年的制造智慧早已刻進瞭德陽的骨子裡。
當“明星文物”遇上重裝制造，隔著遙遠的歲月與歷史對話。
一批又一批時代工匠在這裡孕育；
一個又一個大國重器在這裡誕生；
一張又一張硬核名片從這裡呈遞。
古和今的成就連在一起，落在這個城市，無論在任何時候都散發著璀璨光芒。
而如今，德陽正聚力打造“工業文明"蓬勃發展的新詩篇。
重裝之都，“清”裝再出發，它將繼續把故事講給世界聽……
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