巴以戰火重燃 貨船成攻擊目標

　　圖：11月19日，船隻“銀河領袖”號遭也門胡塞武裝劫持。\美聯社

　　【大公報訊】綜合《德國之聲》、美聯社報道： 除瞭氣候暖化影響航運，由以色列商人擁有的船隻近期多次在紅海海域遭到扣押或者襲擊，外界擔憂，隨著新一輪巴以沖突的持續，航運成為瞭新的攻擊目標，除瞭可能影響運輸安全，更加劇海上沖突風險。

　　11月19日，也門胡塞武裝分子在紅海亞丁灣，劫持瞭一艘由日本海運公司“日本郵船”運營的貨船“銀河領袖”號，該船目前仍停泊在也門荷臺達港。“銀河領袖”號屬於以色列富商昂加爾名下的船公司。

　　11月24日，另一位以色列商人擁有的“錫米”號集裝箱船，在印度洋遭到一架無人機的襲擊。11月26日，懸掛利比裡亞國旗的“中央公園”號油輪，在亞丁灣附近遭武裝分子劫持。該船為以色列億萬富翁奧佛名下的Zodiac航運公司所持有。美國海軍在收到求救信號後，出動在紅海附近“艾森豪威爾號”航母戰鬥導彈驅逐艦“梅森”號前往解圍，美軍隨後抓獲瞭五名乘坐小船逃走的武裝分子。美軍稱，在解救“中央公園”號期間，由胡塞武裝發射的兩枚彈道導彈，落在“梅森”號附近10海裡（約18.5公裡）處。

　　分析認為，上述事件都使得中東及紅海海域的航運，變得越來越危險。其實，在巴以新一輪沖突前，波斯灣、霍爾木茲海峽和阿曼灣的劫持和襲擊事件不斷增加，主要原因是美伊關系緊張和伊朗石油貿易受到限制。美軍目前派出兩艘航母到中東應對巴以局勢，除瞭在以色列海域待命的“福特”號航母，“艾森豪威爾”號已在11月28日取道霍爾木茲海峽，進入波斯灣。