拜登赴密歇根罷工現場遇冷眼

　　圖：拜登26日前往密歇根州汽車工人罷工現場，但工人面露不快。\視頻截圖

　　【大公報訊】綜合《紐約時報》、《日本經濟新聞》、CNN報道：美國汽車行業工會（UAW）針對底特律三大汽車制造商的罷工持續擴大，對美國經濟及2024年大選局勢造成沖擊。美國總統拜登26日前往密歇根州汽車工人罷工現場，表示支持工人爭取加薪。但美國網友指出，拜登並不關心工人權益，隻是想要收割他們的選票；拜登才是迫使工人罷工的罪魁禍首，因為他的經濟政策導致美國通脹率居高不下，民眾生活成本增加。

　　當地時間26日，拜登現身通用汽車公司位於密歇根州貝爾維爾的零部件中心，與數十名工人一同站在罷工糾察線上。他聲稱，2008年金融危機期間，汽車工人為“拯救汽車行業”做出瞭犧牲，現在汽車公司發瞭財，工人們理應得到40%加薪。據《紐約時報》報道，拜登此行來去匆匆，僅停留瞭約15分鐘。

　　拜登政策導致通脹高企

　　美媒稱，拜登是美國歷史上首位親臨罷工糾察線的在任總統。但現場的一些工人似乎並不歡迎總統到來。霍士新聞拍攝的畫面顯示，一名工人皺眉看向站在他身側的拜登。一名美國網友直言，拜登才是迫使汽車工人為漲薪而罷工的罪魁禍首，他的經濟政策導致通脹率居高不下，工薪階層難以維持過去的生活質量。

　　美媒此前指出，自拜登上任以來，美國人的工資大約增長瞭12%，但通脹上升瞭15%，拜登政府的《通脹削減法案》淪為一個笑話。美聯儲自去年3月以來持續加息，也令美國傢庭面臨更大經濟壓力，按揭貸款和信用卡的還款利率均大幅上升。

　　在收入增長速度跑不贏通脹的背景下，UAW與通用、福特及斯特蘭蒂斯三大汽車制造商的勞資糾紛日益激烈。UAW從本月15日開始罷工，22日罷工范圍擴大至20個州的38個零部件和分銷中心，要求大幅加薪及從根本上改善工人待遇。

　　《日本經濟新聞》指出，如果罷工長期化，本就面臨危機的美國經濟將受到更嚴重沖擊。據摩根士丹利估算，三大汽車制造商的14.6萬雇員若全部加入罷工，僅需幾周時間就會將美國經濟增長率拉低1個百分點。汽車生產停滯還會推高占消費者物價指數（CPI）5%的新車價格，令拜登政府距離降低通脹的目標更遙遠。摩根士丹利警告說，罷工造成的車價上漲可能將CPI漲幅推高0.15個百分點。

　　密歇根成兩黨政鬥戰場

　　共和黨2024年熱門總統候選人、美國前總統特朗普計劃於當地時間27日晚前往密歇根州，聲援罷工活動。美國之音指出，拜登和特朗普爭相表態支持汽車工人，是為瞭爭奪他們的選票。密歇根、賓夕法尼亞等中西部搖擺州歷來是兩黨必爭之地，2016年特朗普拿下這兩個州，最終問鼎白宮；2020年拜登憑借工會選票在當地勝出，進而成為大選贏傢。

　　拜登自詡為“美國有史以來最親近工會的總統”，但他與UAW之間存在矛盾。UAW曾指責拜登鼓勵汽車行業向電動車轉型的政策損害傳統汽車工人的利益。另外，拜登曾於去年12月簽署法案，強行阻止鐵路工人罷工。美國網友說，如今他在密歇根州拍到瞭想要的照片，可能轉頭就又要取締罷工瞭。

　　白宮不願承認拜登支持UAW提出的加薪40%訴求，進一步暴露瞭拜登政府的虛偽面目。據CNN報道，拜登在密歇根州罷工現場被詢問汽車工人是否應該得到40%的加薪時，公開作出肯定回答。但一名白宮官員對記者說，拜登“沒有聽清楚具體問題”。面對記者質疑，這名官員重新聽瞭音頻資料，才不情願地承認此事。