圖：五名遇難者身份
圖：潛水器深海內爆模擬
【大公報訊】綜合CNN、BBC報道：美國海岸警衛隊當地時間22日表示，探索鐵達尼號殘骸途中失聯的潛水器“泰坦”號發生災難性內爆，艙內5人無一生還。專傢說，深海內爆蘊含驚人能量，潛水器在20毫秒內急速坍塌，裡面的人幾乎瞬間死亡，無時間感到痛苦。荷裡活經典電影“鐵達尼號”導演占士金馬倫表示，“泰坦”出事前已有很多危險跡象，但均被無視，它的遭遇宛如百馀年前鐵達尼號悲劇重現。
“泰坦”潛水器18日消失在大西洋海底，船上5人的命運吸引全球關註，等待奇跡發生。美國海岸警衛隊22日表示，一輛遙控水下搜索車發現一片“殘骸區”，距離鐵達尼號船頭殘骸約488米，經評估後證實它來自於“泰坦”的外部結構。美國海岸警衛隊共發現5塊殘骸，包括耐壓艙外部的鼻錐和尾端碎片。美國海岸警衛隊少將毛格22日下午（本港時間23日凌晨3時許）在記者會上確認，發現的殘骸表明潛水器發生災難性的內爆，船上5人全部遇難。
潛水器殘骸以及遺體搜尋工作23日仍在繼續，但專傢表示不太可能找到遺體。遇難5人包括英國億萬富翁哈丁、巴基斯坦億萬富翁達伍德和他的兒子、法國前海軍軍官納吉奧萊特，以及“泰坦”運營商“海洋之門探險”行政總裁拉什。
18日，“泰坦”搭載5人潛入大西洋，旨在探索海底3800米深處的鐵達尼號殘骸，但潛水器在1小時45分鍾後失聯。美國、加拿大、法國等國的救援團隊在大西洋上搜尋數日。
20毫秒內迅速解體
專傢表示，鐵達尼號的殘骸位於海底約3800米深處，水壓約為5600PSI至6000PSI，是大氣壓力的380至400倍。阿德萊德大學綜合工程造船中心主任福希爾表示，潛水器一旦發生內爆，可在20毫秒內被摧毀，乘客甚至來不及意識到發生何事便會喪命。前海軍軍官、佛羅裡達國際大學教授馬蒂指出，內爆以時速1500英裡（約2414公裡）的速度發生，“這是無痛的（死法）”。
與一般爆炸相比，內爆屬於完全相反的物理反應，它是由較小壓力的物體內部，以及較大壓力的物體外部，兩者出現巨大壓差而成。內爆的物體結構會向內塌陷，不同於爆炸的向外分散，然而兩者都可造成物體粉碎。
外國網友也模擬一段“泰坦”內爆過程的視頻，表示當潛水器在下潛途中遭強大水壓壓迫時，潛水器中的空氣會加熱到接近太陽表面的溫度，如同一面金屬和海水組成的墻迅速將船的一端撞向另一端，一切都在幾十毫秒內結束。
軍18日偵測到內爆聲
深海潛水器設計原本可抵受極端水壓，福希爾稱，專傢們對“泰坦”的碳纖維和鈦結構提出質疑，因為兩者具備不同的特性。鈦具有彈性，可以適應一定范圍的壓力；碳纖維較硬且無彈性，很容易破裂。
專傢推測，內爆恐怕發生在18日，也就是潛水器失聯當日。《華爾街日報》22日援引美國海軍高級官員稱，“泰坦”於18日失聯後不久，一個設計用來探測敵方潛艇的高度機密聲學監測系統，首次偵測到疑似“泰坦”內爆的聲音。這名官員說，海軍隨即將該信息轉發給領導搜索工作的現場指揮官，並利用這一信息縮小瞭搜索范圍。
但這位官員表示，由於不確定聲音是否為內爆，所以各國的救援團隊在其後幾天仍照常搜救。
與鐵達尼號一樣無視警告
占士金馬倫日前接受采訪時表示，“泰坦”潛水器的建造團隊偷工減料，“我非常懷疑他們（運營商）使用的技術。我不會進入那個潛艇。”占士金馬倫曾33次成功下潛觀察鐵達尼號殘骸，2012年，他乘坐潛水器“深海挑戰者”號抵達太平洋下約1.1萬米深處的馬裡亞納海溝。
占士金馬倫表示，“泰坦”的事故與鐵達尼號船難是非常相似的悲劇，鐵達尼號船長多次被警告註意郵輪前方有冰山，但他在晚間全速駛入冰原，結果導致許多人喪生，而“泰坦”運營商同樣不理會警告。他說：“這回又是重蹈（不聽勸）覆轍，還是同一地點，讓鐵達尼號旁又多瞭一個殘骸。”
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