“泰坦”號發生內爆，釀成全員喪生的悲劇。人均25萬美元的價格，讓外界註意到不斷蓬勃發展且基本不受監管的深海旅遊業，幾乎完全是超級富豪的遊戲。
加拿大湯普森河大學冒險研究專業副教授赫什卡表示，深海旅遊和近年風靡的太空旅遊一樣，政府對這類極限旅遊產業幾乎沒有什麼監管規定。“如果探險活動一切順利，沒有發生什麼事故，企業在賺錢，客戶願意掏錢，政府就沒有必要介入。”
北卡羅來納州坎貝爾大學海事副教授梅爾科利亞諾指出，與傳統船隻不同，潛水器幾乎不受監管，“這是一個灰色地帶”。例如“泰坦”號搭載的是一艘懸掛加拿大國旗的母船，在大西洋公海下潛。美國1993年頒佈《客船安全法》監管載客潛水器，要求其必須在海岸警衛隊註冊，但“泰坦”號的母船並非在美註冊，其行程也不在美國下轄水域進行。“這就像一輛拖車載著一艘船，警方會確保拖車符合上路的要求，但不會真正檢查船隻。”
事實上，富豪們斥巨資參加的小眾探險項目大多因存在監管漏洞而危險重重。根據美國聯邦航空管理局的說法，政府的安全法規並不適用於維珍銀河公司、藍色起源公司或SpaceX公司設計的航天器。富豪們付費時必須簽署“知情同意書”，接受任務期間可能發生的任何危險，而監管部門在這一過程中幾乎全程“隱身”。
《時代》雜志/CNN
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