千奇百趣/海底傳敲擊聲 “泰坦”潛水器仍失聯

　　圖：美國海岸警衛隊船隻21日停靠在波士頓基地，準備救援。\法新社

　　【大公報訊】綜合《紐約時報》、《每日郵報》、CNN報道：探索鐵達尼號殘骸的商業潛水器“泰坦”（Titan）的搜救行動緊張進行中，當地時間21日，美國海岸警衛隊表示，一架加拿大偵察機在大西洋檢測到水下規律撞擊聲，但仍未找到這艘載有5人潛水器的具體位置。另外，該潛水器不具備自主航行功能，僅由一個遊戲手柄控制。

　　《滾石》雜志20日晚援引美國國土安全部的內部電郵稱，加拿大偵察機部署的聲吶浮標在潛水器失聯地點附近捕獲到噪聲，浮標“每隔30分鍾就會聽到該地區發出撞擊聲”。國土安全部隨後更新的電郵又指“聽到更多的聲音反饋”，並表示在水中發現一個“白色矩形物體”。美國海岸警衛隊少將毛格21日早上證實，一架加拿大P-3海上巡邏機20日的確檢測到噪音，但後續的“搜索結果是消極的”。

　　美國海岸警衛隊隊長弗雷德裡克20日晚表示，搜尋工作“尚未取得任何結果”，“根據初步報告，可供給氧氣的時間還剩下大約40小時。”這意味著失聯潛水器中的緊急供氧大約會在22日耗盡。

　　18日上午，“泰坦”潛水器抵達大西洋目的地並開始下潛，準備探索海底3800米處的鐵達尼號殘骸。潛水器本應每隔15分鍾向岸上發出信息，但在約1小時45分鍾後失聯。

　　美拒絕英國公司救援

　　對於外界有指撞擊聲可能是船上的人試圖求救，美國海岸警衛隊表示不清楚噪聲來源。毛格表示，鐵達尼號殘骸附近有很多金屬和其他碎片，已找來海軍專傢對噪聲進行分析，試圖找出它的來源，兩輛遙控車輛和一艘具有聲吶探測能力的水面艦艇已被派往檢測到噪聲的區域。

　　截至21日，至少有8艘船抵達或正在趕往救援途中，包括數架加拿大海岸警衛隊船隻、軍艦及商船等。法國科考船“亞特蘭大”號21日晚將抵達，法國負責海事事務的副部長貝爾維爾20日表示，在美國當局請求援助後，法國總統馬克龍要求“亞特蘭大”號趕赴現場。

　　“亞特蘭大”號搭載一艘名為Nautile的載人潛水器，和一艘Victor 6000遙控潛水器。Nautile可搭載3名船員下潛至水下6000米的深度，是極少數載人深海潛水器之一，它具有3個廣角視口和LED探照燈，可以直接看到海底；Victor 6000是通過電纜遠程操作的無人潛水器，也可以下潛至水下6000米，它配有高性能導航系統。

　　總部位於英國的麥哲倫公司表示，其擁有一艘可以下潛5000米的遙控潛水器，該公司已獲英國國防部準許，準備前往現場救援，但被美國政府阻止。

　　或發生災難性的內爆

　　據悉，“泰坦”由約10厘米厚的碳纖維板組成，大小與一輛小型貨車相當。它沒有GPS系統、WiFi或者無線電鏈路，無法在水下自行導航，隻能使用馬斯克公司旗下的“星鏈”衛星，通過發短訊的方式與母艦聯絡，由母艦引導它前行。與潛艇不同，潛水器動力不足，不具備自主航行能力。

　　去年曾隨“泰坦”下潛的CBS記者波格表示，潛水器由一個遊戲手柄控制，操作相當簡單。運營商“海洋之門探險”的CEO拉什曾表示，手柄是羅技公司的產品，“基本上跟索尼PlayStation的控制器相同”。

　　美國海洋科學傢斯通表示，潛水器的運行方式很像熱氣球，利用浮力上落。波格也指，按照原設計，就算所有人都陷入昏迷，潛水器也能在沒有電力的情況下，自行上升到海平面。如果潛水器沒有自己浮出水面，可能意味“第一，在海底被卡住瞭，但這可能性不太大；第二，就是潛水器出現漏洞並當場內爆瞭。”

　　悉尼大學海洋機器人學教授威廉姆斯表示，“泰坦”可能發生災難性故障，電源故障引起火災損壞瞭電子系統。威廉姆斯說，另一種更糟糕的情況是耐壓船體出現洩漏，導致“災難性的內爆”，如果發生這種情況，船上的人基本沒有機會生還。