圖:4日,橫跨恒河的阿格瓦尼─蘇丹甘吉大橋倒塌。\法新社

  【大公報訊】綜合美聯社、《經濟時報》報道:印度才剛發生火車相撞慘案,又出現橋梁倒塌事故。當地時間6月4日下午6點左右,印度比哈爾邦橫跨恒河的阿格瓦尼—蘇丹甘吉大橋時隔14個月再次坍塌。網上流傳的視頻顯示,這條在建的大橋先斷裂,然後整段墜入水中消失,就像奶粉一般“溶入”水中十秒間完全消失。印媒指出,這座大橋是當地政府的旗艦工程之一,長度達3160米,耗資171億盧比(約16.2億港元)。

  印度東北部比哈爾邦的阿格瓦尼—蘇丹甘吉大橋4日突然崩塌。現場視頻顯示,大橋先是橋梁崩裂,一小段先墜入水中,然後另一邊較長的橋身亦很快支撐不住,整段下沉到水中,在不到10秒鍾的時間內,整個橋面像奶粉一樣“溶解”,完全消失在河水中。《印度時報》報道指出,這個橫跨印度恒河、規劃有四條線路的大橋,其主要坍塌的原因是大橋的1號、9號、10號、11號等橋梁崩垮,同步牽引著上面的橋面跟著倒塌。這起事故暫並未傳出人員傷亡。

  去年已發生過坍塌

  《印度斯坦時報》報道,這座橋梁崩塌次日,比哈爾邦首席部長庫馬爾坦言其設計存在缺陷。庫馬爾指出:“昨天(4日)崩塌的橋梁去年也曾崩塌。我已指示官員必須嚴懲犯罪者。橋梁並未依正確的方式建造,這就是一再崩塌的原因。相關部門將對此展開調查並采取行動。”

  阿格瓦尼—蘇丹甘吉大橋施工規劃費用達171億盧比(約16.2億港元),從2014年2月開始動工,原定要在2020年3月完工,但目前已經拖延3年之久。當地政府原本希望這座大橋建成後,連通恒河南北兩側的“蘇丹甘吉的巴加爾佈爾區”和“阿古瓦尼的哈加利亞區”,大大縮短兩岸通行距離和時間。

  2022年4月,阿格瓦尼—蘇丹甘吉大橋曾發生過一次坍塌,當時編號4、5、6號的橋梁倒塌。雖然事後官方表示是電纜架松動導致坍塌,但當時有不少人質疑真實的事故原因是使用瞭劣質的建築材料。大橋日前再次坍塌後,印度執政人民黨(BJP)全國發言人普納瓦拉痛批,這根本是一座“貪腐之橋”。

  庫馬爾所在的比哈爾邦地方性政黨人民黨(統一派)早前曾與印度人民黨結盟,但在去年與執政黨決裂,轉而與另一反對黨攜手組建地方政府。庫馬爾甚至公開揚言要在2024大選中挑戰總理莫迪。

  15年內逾千人死於塌橋

  此次大橋再次坍塌事件引發瞭印度社會的強烈反響。許多網民在社交媒體上表示憤怒和不滿,質疑印度政府和承建方的能力和責任。有網民說:“這是印度基建的真實寫照。”

  莫迪2014年上臺以來一直標榜要加強基礎設施建設,但印度的基建水平和質量卻一直飽受詬病。不僅經常出現工期延誤、預算超支、設計缺陷等問題,還時常發生橋梁、道路、建築等坍塌事故,造成人員傷亡和財產損失。數據顯示,僅在2021年一年,印度有16431人死於鐵路事故;在截至2019年的最近15年內,印度有1217人死於橋梁坍塌。

  2022年10月,印度古吉拉特邦一座有著近150年歷史的拉索橋突然斷裂,造成至少141人死亡。古吉拉特邦是莫迪的傢鄉,事發時,莫迪正在古吉拉特邦進行競選活動,吹噓當地制造業和基建發展。

  早在2021年8月15日,莫迪就在印度獨立日慶祝活動上承諾,會在基礎設施上投資約100萬億盧比。來自印度反對黨國大黨的前財政部長奇丹巴拉姆諷刺說,莫迪連續承諾投資基礎設施,卻沒有提供任何承諾落實的進展。

  另外,印度首都的一座政府辦公大樓5日發生火災,樓中有多個政府部門,包括外交部、財政部和內政部。《印度時報》援引德裡消防局的消息稱,有多達6輛消防車趕往現場。消防部門官員稱,該建築物中的服務器機房發生瞭火災,火情現已得到控制,目前沒有傷亡報告。

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