勞資談判破裂波音超3萬人罷工 勢必影響飛機交付

圖：波音員工高舉標語，拒絕新的勞資協議。\路透社

　　綜合報道：美國航空巨頭波音公司麻煩不斷。代表超過3萬名波音員工的工會，周四投票拒絕波音公司提出的漲薪25%的勞資協議，從13日凌晨開始進行大罷工。這是波音工人16年首次罷工，暫時未知將持續多久。分析認為，大罷工將中斷波音飛機生產，影響交付，可能令波音損失多達35億美元（約273億港幣）現金，更有可能影響航空業供應鏈，甚至對美國經濟構成潛在打擊。

　　波音現行的勞動合同已實施16年，於9月12日午夜到期。代表波音3.3萬員工的最大工會、國際機械師與航空太空工人協會（IAM）自今年3月開始，與波音就新合約進行談判。工會最初尋求在三年內加薪40%以上，並希望恢復被取消的退休金福利。9月8日，波音宣佈與工會就新的勞動合同達成初步協議，波音同意工人漲薪25%，並將改善員工退休和醫療福利，還承諾在包括華盛頓州、加州等的太平洋西北地區制造新一代客機，確保職位不會流失。

　　9月12日，波音在西雅圖和波特蘭地區組裝工廠的工人，就上述勞資協議進行投票，但是有94.6%的成員投反對票，在另一項罷工投票中，96%成員投票支持，遠遠超過工會規定三分之二罷工門檻。根據投票結果，波音工人在當地時間9月13日凌晨正式罷工。

　　參與罷工的工人聚集在西雅圖地區波音工廠的大門外，許多工人揮舞著寫有“罷工、反對波音”的標語牌。26歲的機翼部門工人曼恩表示，“我願意罷工兩個月甚至更久。”

　　暢銷飛機交付延期

　　這是波音16年來首次發生罷工，對波音構成新一輪打擊，限制其交付飛機的能力，切斷主要現金來源。據悉，參與罷工的西雅圖和波特蘭的兩傢工廠，主要生產波音最暢銷的737Max、767和777機型，罷工將中斷飛機生產，並導致波音無法按時交付飛機訂單，獲得急需的現金。

　　TD Cowen航空分析師Caivon Rumohr表示，結合波音最近兩次的罷工歷史，新一輪罷工很有可能持續至11月中旬，這將會使波音損失高達35億美元的現金。波音工人上次罷工是在2008年，導致工廠關閉57天，現金流損失25億美元。

　　另外，波音作為美國最大的制造業巨頭之一及其最大的出口商，罷工除瞭再次商用飛機的生產停擺，還可能對遍及全美50個州的近萬傢供應商造成問題，對美國經濟造成瞭潛在的打擊。波音在美國共有15萬名員工，估計每年對美國經濟的貢獻為790億美元，創造160萬個就業機會。

　　新總裁上任 即接燙手山芋

　　過去五年，波音問題叢生，先是最暢銷的737Max機型在2018年和2019年接連發生空難，造成346人死亡，導致737Max一度全球停飛和停止交付，以修復缺陷。今年1月5日，阿拉斯加航空的一架737Max發生機艙門掉落事故，引發瞭聯邦當局的調查。今年7月，波音就737Max事故與司法部達成協議，波音將必須在法院指定派員的監督下運營三年。

　　從2018年開始，波音連年虧損，截至今年第二季的累計核心營運虧損已超過330億美元。波音股票在過去五年中已下跌超過60%，其股票信用評等也被調降至接近“垃圾”級。即使在罷工之前，由於生產產量受到限制，波音在短期展望中依舊無法盈利。

　　今年3月，波音前任行政總裁凱爾洪宣佈辭職。新任行政總裁奧特伯格於7月接手波音，原本希望他能夠帶領波音走出困境，然而這次罷工使奧特伯格面臨更艱難的處境。他周三嘗試阻止罷工，最後無功而返。

　　波音近年是非不斷

　　737Max兩起空難346人死：

　　•2018年10月印尼獅子航空的737Max飛機空難，機上189人死亡;2019年3月，埃塞俄比亞航空737Max墜毀，機上157人死亡。兩宗事故導致波音當時最暢銷的737Max飛機全球停飛20個月。

　　阿拉斯加航空飛機艙門掉落：

　　•今年1月5日，阿拉斯加航空的波音737Max9客機的艙門在半空中爆開脫落，導致737Max9機型停飛。

　　吹哨人離奇死亡：

　　•今年3月，美國聯邦航空局(FAA)對737Max調查發現，波音涉嫌未能遵守制造品質控制要求;波音事件“吹哨人”、前波音品質管理經理巴尼特被發現自殺身亡。

　　美司法部罰波音2.4億美元：

　　•今年7月24日，美國司法部與波音就兩起737Max致命空難，達成認罪協議。波音承認在737Max機型尋求適航認證過程中犯有“密謀欺詐美國政府”罪，罰款2.436億美元。

　　“星際客機”一波多折：

　　•波音的“星際客機”太空船今年6月首次載人試飛一波多折，因為氦氣洩漏和推進器故障，導致兩名美國太空人滯留國際空間站(ISS)，太空船在9月6日不載人返回地球。

　　波音罷工情況及造成的損失

　　•國際機械師與航空太空工人協會(IAM)是北美最大的航空太空工會，根據記載，自1930年代波音工會成立以來，工人已經罷工7次。

　　•波音共有15萬名美國員工，估計每年對美國經濟的貢獻為790億美元，直接或間接支持160萬個工作機會。罷工可能會對遍及美國50個州的近1萬傢波音供應商造成問題。

　　•1984年：長達140天的最長罷工，抗議有關工齡和封閉工廠的問題。

　　•1965年：罷工時長19天，改善工人的資歷條款、申訴程序和傢屬醫療保障。

　　•1977年：罷工長達45天，改善工人的退休金和退休醫療保險。

　　•1989年：罷工長達48天，加班條款做出變更。這次罷工造成波音25億美元損失。

　　•1995年：罷工長達69天，改善瞭退休金、工作安全保障以及裁員福利。

　　•2005年：罷工長達28天，造成波音10億美元損失。

　　•2008年：罷工長達57天，造成波音25億美元損失。