圖:搭載波音“星際客機”的火箭,5日發射升空。\路透社

  •2011年,美國“航天飛機”退役後,美國太空總署(NASA)與波音和SpaceX兩傢私人商業公司合作,負責往返國際空間站(ISS)運送太空人。

  •2014年,NASA授予波音一份價值42億美元的合同,建造“星際客機”(Starliner),執行運送太空人前往國際空間站的常規任務的飛行器。

  •“星際客機”一直飽受技術困擾,項目落後於進度且預算超支。波音估計該項目虧損超過10億美元。

  •“星際客機”在2019年首次無人試飛任務中,未能抵達國際空間站,原因是機載時鐘設置錯誤,2022年第二次試飛成功。

  •去年,波音推遲“星際客機”首次載人飛行,原因是發現電線黏合劑可能易燃,且太空艙降落傘繩索強度不足。

  •“星際客機”首次載人試飛原定5月7日進行,但發射前因火箭閥門而取消,又發現推進器存在氦氣洩漏,試飛日期一再推遲。

  •“星際客機”6月5日執行首次載人飛行,但6月6日抵達空間站準備對接時又出現事故,需要太空人手動連接。

  •6月22日,NASA表示,“星際客機”返回地球的日期延後。

  大公報整理

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