深讀車展/汽車產業升級轉型　首攻智能化數字化

　　早前閉幕的2023上海國際車展上，中外車企紛紛展示瞭智能化和數字化的各種最新應用場景。毫無疑問，數字化和智能化已經成為汽車產業的主流發展趨勢，未來這一領域的競爭必將日趨激烈。

　　面對新一輪科技革命和產業變革機遇，近年來內地從中央到地方都積極推動制造業“智改數轉”（智能化改造和數字化轉型），即以智能制造為主攻方向，以工業互聯網創新應用為著力點，鼓勵企業從自動化邁向智能化、數字化，由此搶占未來產業競爭制高點。

　　對於汽車產業，智能化和數字化也必將成為未來產業競爭的核心領域。而汽車產業由於自動化程度較高等特點，實施大規模“智改數轉”的基礎較好，有望在此方面走在前列。

　　實際上，中國不少車企已經提前佈局。《大公報》記者早前參觀汽車行業首傢“燈塔工廠”──上汽大通南京工廠，一窺汽車行業的智能化和數字化水平。這傢工廠不僅實現瞭高度的生產自動化，還在智能化和數字化領域進行瞭大膽探索。

　　生產透明高效 回應客戶需求

　　和傳統汽車廠商不同，上汽大通率先將C2B（消費者對企業）大規模個性化智能定制模式引入汽車行業，專門開發瞭一款名為“蜘蛛定制”的C2B智能定制平臺，覆蓋用戶選車、購車及用車全生命周期個性化需求的線上行銷服務。用戶從平臺下單之後，就可以全程參與汽車開發和生產，最快僅23天，定制化車型即可交付到用戶手中。

　　從前端與用戶即時交互的“蜘蛛定制”智能選配器，到制造端對行業領先的工程數據智能分析、數字化生產技術、數字化品質管理系統和數字化供應鏈的充分運用，上汽大通打通瞭產品、用戶需求、制造過程中的數據壁壘，令到生產更加透明、高效和智能，從而能夠準確回應用戶定制的個性化需求，驅動生產線的智能化轉型，最終可以實現企業的全價值鏈數位化。

　　得益於此，上汽大通全球訂單持續攀升。今年3月，上汽大通MAXUS成為“行業首個百萬整車下線、同時海外累計占比25%的中國品牌”，除多款車型穩居內地細分市場領頭羊地位外，還在澳洲、南美、歐洲等多地區，力壓歐美百年巨頭沖頂銷冠。

　　目前，上汽大通MAXUS已暢銷全球73個國傢和地區，海外累計銷量突破25萬輛，擁有澳紐、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級市場”，並成為全球多個發達市場市占率長期穩居第一的中國品牌。

　　降低制造成本 提升效率品質

　　從上汽大通的實踐可以看出，借助於智能制造和工業互聯網等前沿技術，能夠有效解決汽車生產和消費過程中的“痛點”。例如在生產過程中降低生產成本和操作失誤，提升生產效率和產品品質；在消費過程中滿足消費者個性化的需求，大大提升消費體驗。

　　因此，上汽大通的成功對於其他車企具有重要的示范借鑒意義。相關企業應該主動投入，積極實施大規模“智改數轉”，除改造企業生產流程外，更重要的是借鑒運用互聯網思維，通過C2B或C2M（消費者對工廠）等智能化、數字化模式，主動發掘日益多元的市場需求，由此倒逼生產流程的不斷優化，並帶動整個中國汽車產業升級。\大公報記者賀鵬飛