油價的上落一直受著需求側與供應側的影響,讓我們一齊來探討到底有哪些因素會影響油價走勢。

  供應側方面,麥格理表示全球石油市場明年將轉為嚴重過剩,非OPEC產油國的石油供應增加,而且OPEC+成員國沙特目前不太可能與非OPEC產油國再次進行價格戰,均令油價難以上升。投資者對利比亞原油結束全國范圍的原油停產,重新恢復供應的預期導致油價承壓,而此前停產導致利比亞削減瞭63%的原油產量,約每日72.4萬桶。

  需求側方面,OPEC連續兩個月下調需求增長預期,投資者對能源需求前景的擔憂加重瞭油價的下行壓力。OPEC在月度報告中將2024年全球石油需求增長預期下調8萬桶,至每日203萬桶,將2025年全球石油需求增長預期下調4萬桶,至每日174萬桶。隨著中國從汽油動力汽車轉向電動汽車,對石油的需求已經減少。

  中國海洋石油(00883)於8月28日公佈2024年中期業績,油氣銷售收入為1851.1億元(人民幣,下同),按年增長22%;歸母淨利潤為797.3億元,按年增長25%;每股基本盈利1.68元,中期股息每股74港仙,創歷史同期新高。期內,集團淨產量達3.63億桶油當量,按年上升9.3%,集團加快重大項目建設,國內外油氣產量均突破歷史最好成績。

  項目投產有助業務增長

  此外,中海油亦有多個項目投產,“深海一號”二期和巴西Mero3項目等順利推進、渤中19-6氣田13-2區塊5井區開發項目、綏中36-1╱旅大5-2油田二次調整開發項目和烏石23-5油田群開發項目等順利投產。近日中國海油湄洲灣“綠能港”7號儲槽及配套設施工程獲得福建省發改委核準批覆,標志著7號儲槽工程前期工作取得重大進展,為後續工程實施及開工建設奠定瞭有力基礎。

  中海油多個產油項目能帶給集團中長期的業務增長。技術走勢方面,主打上遊業務的中國海洋石油走勢比紐約期油走勢更強。今年年中見高位23.16港元,股價現處於20港元以下。筆者認為投資者可以用中線角度去持有,而且現時年息率達7厘以上,現水平可買入股份,中線有望升穿23港元,跌穿250天線15.8港元止蝕。

  (作者為富途證券高級策略師,證監會持牌人士,並無持有上述股份)

點讚(0) 打賞

评论列表 共有 0 條評論

暫無評論

微信小程序

微信扫一扫體驗

立即
投稿

微信公眾賬號

微信扫一扫加關注

發表
評論
返回
頂部