透視東盟機遇/特首率團參觀 見證“聯通”成果

　　圖：行政長官李傢超昨日率團參觀中老鐵路萬象站。

　　中老鐵路是“一帶一路”重點項目之一，開通以來，吸引大批人流物流到老撾，成為該國經濟發展的重要推手。行政長官李傢超昨日率團參觀中老鐵路，大公報記者現場所見，車站已成為旅遊景點，有不少旅客，更有內地公司組團來考察，氣氛熱烈。

　　此外，中老鐵路開通，也吸引愈來愈多企業到老撾投資，跨境支付解決方案公司LADT早於2019年拓展老撾市場。公司副主席程煦宇表示，老撾將數字產業納入國傢重要戰略，為跨境支付服務帶來新機遇。\大公報特派記者 李永青（文） 何嘉駿（圖）

　　李傢超一行到訪中老鐵路的終點站“萬象火車站”，瞭解鐵路的運作情況。中老鐵路是國傢和老撾在“一帶一路”合作框架下的重要項目，肩負起聯通兩國的重要任務。李傢超表示，中老鐵路縮短瞭國傢和老撾之間的貨運和客運時間，同時促進兩地人文交流。香港作為國際貿易和航運中心，也是區域航空樞紐，擁有優質的物流服務業，可與老撾企業分享經驗，共同助力區域物流業發展。有代表團成員表示，基建聯通成效顯著。

　　大公報記者留意到，中老鐵路車站幾乎所有告示均設有中文，處處可見中國對當地的影響力。有老撾居民表示，中老鐵路十分先進，又推動與中國及周邊國傢交往，冀中老鐵路能推動當地經濟發展，亦希望未來有更多中國資金到該國投資。

　　然而，不少人過去在老撾旅遊或企業投資，經常會遇到跨境支付不便的問題。有見及此，LADT旗下NEWPAY與全球30個支付平臺合作，成為他們在老撾的收單行，又在上半年成為微信在老撾的獨傢收單行，亦料在8月份將與Alipay+合作，如此既解決相關問題，亦令NEWPAY業務快速增長。

　　跨境支付服務需求激增

　　談及投資老撾的原因，LADT副主席程煦宇表示，該公司在2019年進入該國市場，2021年移動支付端的產品落地，主要是順應“一帶一路”戰略，另一主因是老撾將數字產業納入國傢重要戰略，有利相關產業發展。再者，中老鐵路的開通也讓老撾這個地緣劣勢的國傢，變成瞭地緣優勢國，它又作為中南半島的中心國，未來會有大量的發展機會。因此，LADT把老撾作為戰略起點，未來去拓展整個東盟十國。

　　作為老撾唯一獲第三方支付平臺牌照的公司，NEWPAY與各大支付平臺合作，令其發展快速，2022至2023年NEWPAY的交易量從每月20萬美元增長到最高每月1.3億美元，漲幅達近650倍，用戶已達百萬數量級，合作商戶達2萬多傢。

　　與NEWPAY合夥之一的富滇銀行表示，NEWPAY徹底改變瞭其業務經營方式，大傢不再為支付安全問題或復雜的交易流程而感到擔憂。此外，NEWPAY對安全措施的一流把關讓人能夠專註於擴展業務，而不用擔心風險。

　　力拓數字產業 年底發行穩定幣

　　除瞭支付業務外，NEWPAY亦向加密信用卡及穩定幣─USDA業務方向發展，特別是後者，計劃在今年第四季發行。管理層透露，USDA成為首個獲老撾政府和中央銀行背書的東盟穩定幣，料相關發展空間非常巨大。其他業務，還有建起以移動支付、網上商城、消費金融、教育醫療、政務服務、生活服務為業務核心的“數位生活開放平臺”。

　　NEWPAY能在老撾迅速發展，除技術出色外，與股東實力雄厚亦很有關系，當中包括：上市公司、政府背景的區塊鏈基金，又與頭部加密基金、公鏈基金會、傳統銀行投資者進行洽談中，而業務又受到老撾科技部、財政部和中央銀行的監管與指導。