穩步上揚/比亞迪上月售逾30萬輛 升46%冠同儕

　　圖：比亞迪上周銷量30.2萬輛，按百分比計算，為月度銷售之冠。

　　近期內地車企大規模減價，加上購車補貼政策到期，推動上月多數車企銷售或交付量錄得增長。新能源車龍頭企業比亞迪（01211）銷量同比升46%至30.2萬輛，按百分比計算，為月度銷售之冠；理想汽車（02015）則以39.2%的增速，居第二位，交付量為2.8萬輛，至於吉利（00175）升38.5%至15.08萬輛，緊追其後。另外，據內媒報道，比亞迪近期確定瞭王朝網、海洋網今年的內部銷售目標，王朝網為170萬輛，海洋網為160萬輛，並不包海外市場。

　　改款換代 車型降價擾動市場

　　據中國汽車流通協會汽車市場研究分會綜合預估，3月全國新能源乘用車廠商批發銷量82萬輛，按年升33%，按月增84%。其中，比亞迪上月批發乘用車銷量約30.16萬輛，居首位，緊隨其後的為特斯拉，約8.91萬輛。乘聯會則指出，春節後是新品推出的重要時間點，因此3月乘用車的按月產銷增長較為迅猛，有利廠商推出更具性價比的新款新能源車型。另外，由於廠商新車大量推出，其中部分車型也實施有力度的價格調整，消費觀望氣氛逐步化解。

　　對於上月銷情或交付情況，國金證券指出，3月車市受價格戰，及“以舊換新”政策未落地影響觀望情緒加重，影響市場需求，車企銷量有喜有憂，但總體符合預期。同時，上月比亞迪改款換代，車型降價擾動市場，突顯公司在中低端市場的定價權、供應鏈成本優勢和強悍競爭力。

　　另外，王朝、海洋網作為比亞迪乘用車最大、最重要的銷售來源，今年前者銷售目標為170萬輛，後者為160萬輛。據內媒報道指出，兩網的主力產品集中在5萬至25萬元人民幣，除長城（02333）、吉利、長安等老對手外，蔚來樂道、小鵬MONA也將在今年推出這一價位的新車型。今年王朝網將調整策略，以4S店為核心的一級銷售管道將大幅減緩擴張，重點是抓縣級市場。