艱難險阻/紅海地緣緊張 海運價格波動大

　　圖：鄭洋介紹新款情況。

　　大部分義烏外貿經營戶都對今年信心滿滿，但也有些經營戶坦言，由於地緣局勢、匯率以及行業本身的競爭壓力等原因，經營面臨不少壓力。

　　“從去年底開始，國際海運價格一路上漲，對我們的影響還是挺大。”經營戶陸慶說：“特別是經紅海運往歐洲的貨物，由於紅海局勢不穩定，海運時間拉長，我們不僅要留足交貨提前量，運費漲價也要提前考慮。而且這些因素直接影響歐洲客戶的下單願望和下單量。”他告訴記者，去年底有一批貨物沒有按時發出去，所以開年就在想辦法如何盡快發貨，但目前艙位非常緊張，而且運費價格每天在波動。

　　商傢紛選中歐班列走陸運

　　由於國際海運艙位緊張，運費上漲，“義新歐”中歐班列成瞭不少義烏商傢的選擇。今年1月，“義新歐”貨運艙位全滿爆倉，運力環比增加超20%。春節假期期間（2月10日-17日），“義新歐”班列不打烊，每天發運8列以上，發運總量超68列。

　　數字油畫經營戶鄭洋對行業競爭頗有感觸。“這行業主要靠上新品的速度贏得客戶，現在‘卷’得厲害，隻能不斷提高新品設計能力、投入新設備，不斷滿足客戶的需求。另外，客戶回款時間也慢慢延長，本來利潤就不高，有些一拖拖上三六個月才回款，匯率一變動，利潤更薄瞭。”鄭洋表示，開市後準備前往哈薩克斯坦一帶拜訪客戶，面對面瞭解客戶需求，為今年的訂單做足儲備。他對未來還是樂觀自信的。