安裡人語/特斯拉拓新業務 表現惹憧憬\馮文慧

　　圖：特斯拉（TSLA.US）

　　新能源車企之間競爭持續，作為全球領先的電動車供應商特斯拉（Tesla）（TSLA.US）掀起電動車減價戰，引起城中熱話。市場普遍認為行業競爭激烈，電動車需求的不確定性促使Tesla下調其汽車售價。

　　Tesla去年生產約185萬輛新能源汽車，交付181萬輛，分別按年增長35%及38%。再看中國汽車制造商比亞迪（01211），去年新能源汽車銷售超過300萬輛，成功取代Tesla，登上全球新能源汽車的王座。中國汽車智能化水平愈來愈高，掀起一股海外跟中國車企“反向合資”的熱潮。如去年8月，大眾汽車宣佈，向小鵬汽車投資約7億美元，收購其約4.99%的股權，雙方將聯合為中國市場開發大眾品牌電動汽車。中國車企的造車實力不容忽視，據瞭解，去年中國全年汽車出口達491萬輛，躍居全球第一，力壓傳統汽車強國的日本及德國。

　　面對多間車企的挑戰，不少人對Tesla的企業前景感到擔憂，有分析師下調其2024年交付量預測，預計平均每輛車的銷售收入或按年降4%。更有分析師指出，Tesla價值被市場嚴重高估，未來股價有機會出現大幅調整。

　　打造AI／機械人公司

　　事實上，目前Tesla不隻是汽車公司，其多元化業務優勢已跟一般車企不可一概而論，創辦人馬斯克多次強調，Tesla是“AI／機械人公司”。Tesla的Optimus第二代機械人摺衫片段一度在網絡上瘋傳，市場憧憬它能分擔傢務。即使馬斯克指Optimus暫未能做到自動化，惟未來會朝這方向發展。另外，話題性十足的電動貨車Cybertruck全球累計超200萬張訂單，此車被視為能擋禦子彈，還有跑車般的操控屬性，因此推出後受到市場高度關註。

　　（作者為安裡證券分析師）