寧德時代突發，不利消息傳來

不利消息傳來！

截至今天上午10點半左右，寧德時代盤中最大跌幅擴大至6%，成交額逾52億元，已超過昨日全天成交額。那麼，究竟發生瞭什麼？

從外圍傳來的信息看，可能主要與美國議員無休止的制裁要求有關。美國議員6月6日致信國土安全部，要求將兩傢中國汽車電池制造商寧德時代（CATL）、國軒高科（Gotion）列入實體名單。議員穆勒納爾在信中呼籲應立即禁止上述公司相關貨物進入美國。

那麼，影響會有多大呢？寧德時代生產全球約三分之一的電動汽車電池，是通用汽車、大眾、寶馬、特斯拉和其他大車企的供應商，美國福特汽車先前曾公佈將與寧德時代合作建立工廠；國軒高科則是有大眾汽車入股。寧德時代去年境外銷售金額達1300億元，占比超過32%。

寧德時代遭“空襲”

今天早盤，寧德時代股價突然大跌，並直接拉低創業板指數。該股一度殺跌超6%。

那麼，究竟發生瞭什麼？

今天早上，有機構點評稱，6月5日，美國國會眾議院中共問題特設委員會主席約翰·穆勒納爾、眾議院國土安全委員會主席馬克·格林、參議院情報委員會副主席馬可·魯比奧以及共和黨聯邦眾議員卡洛斯·吉梅內斯和達林·拉胡德等五位共和黨人聯名致函國土安全部負責戰略、政策和計劃助理部長羅伯特·塞爾維斯，要求行政部門將寧德時代和國軒高科兩傢中國電池大廠列入實體清單，並禁止這兩傢公司的產品進入美國。

議員們在發給拜登政府的兩封信中表示，應立即將全球最大的電動汽車電池制造商、福特汽車的合作夥伴寧德科技公司和大眾汽車部分擁有的電池公司國軒高科列入進口禁令名單。這封信於當地時間周四公開發佈。

據《華爾街日報》，寧德時代方面回應稱，公司致力於維護負責任的供應鏈。一位發言人表示：“任何有關CATL使用強迫勞動或與強迫勞動有任何關聯的指控都是絕對錯誤的。”總部位於中國合肥的國軒高科將地緣局勢描述為“爆炸性的”。大眾汽車過去曾表示，它制定瞭高標準，並正在尋找新的解決方案。

寧德時代此前將技術授權給福特。但福特暫停並縮減瞭使用寧德時代技術在密歇根州建造一座價值35億美元的電池廠的計劃，這些舉措是在共和黨領導的委員會展開調查後做出的。議員們認為，該項目將使中國主導美國汽車業。國軒高科獲得瞭大眾中國子公司的大量投資，計劃在密歇根州建造自己的工廠，但該項目也面臨審查。

目前寧德時代出口美國的產品主要是以儲能為主，有直接出口和國內配套。目前還沒有更多的實體清單細節。該機構認為，美國大選前後，他們肯定就針對中國優勢產業進行輿論打壓。

寧德時代在美國目前儲能電站盈利能力很好，因此此前拜登的FEOC中將儲能產品關稅限制放在2026年才推出。LG的美國最大儲能電站450MWh前段時間起火，所以最後美國還是需要中國電池。此外，之前軍方限制寧德電池，後續軍方都是找第三方租寧德電池，成本是之前的兩倍。一句話總結，殺敵三千，自損一萬。

新能源的曲折

對於中國的新能源業來說，最近兩個月並不太平。

6月4日晚間，隆基綠能對網傳公司在馬來西亞的光伏組件廠逐步關停，以及越南電池片工廠的五條產線已經全部停工的信息進行回應。隆基綠能稱，近日，公司部分海外和國內生產基地排產及人員調整的信息在網絡傳播。

經核實，目前行業環境錯綜復雜，隆基綠能持續對全球光伏市場和政策等關鍵因素進行洞察和研判。公司持續推動全球基地工廠的數字化升級和技術改造，因此出現不同區域基地的生產計劃調整。在此期間，公司采取跨基地支援、排班輪休等多種措施，將生產計劃調整對員工的影響降至最低，並依法保障員工的合法權益。後續公司將根據市場變化和升級改造進展適時調整排產。

隆基綠能坦言，今年以來，行業面臨產品價格變化、技術迭代加速和貿易政策調整等多重影響，光伏企業面臨一定的經營挑戰。今天隆基綠能亦出現大跌。

6月5日，又有媒體報道稱，天合光能（688599.SH）泰國工廠近日也進入停產階段。據悉，該工廠組件生產線5月底已經停產，電池生產線計劃6月13日左右停產。天合光能最近的表現也是趨弱。

5月16日，中國貿易救濟信息網發佈消息，應美國太陽能制造貿易委員會於2024年4月24日提交的申請，美國商務部宣佈對進口自柬埔寨、馬來西亞、泰國和越南的晶體矽光伏電池（無論是否組裝成模塊）發起反傾銷和反補貼調查。