特斯拉Q4交付量有望再次創下歷史新高

美國電動汽車制造商特斯拉即將發佈今年第四季度的電動汽車交付量，預計將再次創下歷史新高。但全年交付量可能低於公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)今年年初提出的200萬輛內部目標。

面對銷售放緩的不利情況，2023年特斯拉利用行業領先的利潤率，在全球范圍內大幅下調四款車型的價格，並將業務重點放在有比亞迪等強大本土競爭對手的中國市場。

特斯拉的價格戰和電動汽車需求放緩促使福特等汽車制造商紛紛撤回電動化計劃，使特斯拉成為美國市場上無可爭議的領導者，並推動公司股票今年增長瞭一倍多。

市場研究公司CFRA Research高級分析師加勒特·納爾遜(Garrett Nelson)表示：“就特斯拉的單季交付量而言，第四季度通常是一年中最多的，我們預計今年將再次出現這種情況。”

特斯拉最早將於下周二公佈第四季度交付量和產量。根據倫敦證券交易所對14位分析師的調查，2023年特斯拉可能在全球范圍內交付182萬輛汽車，較2022年增長37%，其中第四季度交付量約為47.3萬輛。

今年1月份馬斯克表示，如果沒有“該死的不可抗力”，特斯拉今年有望交付200萬輛電動汽車。但今年10月份馬斯克還在警告稱，借貸成本上升正在給市場需求帶來壓力。

特斯拉習慣通過增加主要車型的折扣力度來刺激年終銷售業績。該公司表示，其目標是連續多年實現50%的平均年增長率。

明年特斯拉還需要面對部分車型在美國和德國市場失去聯邦稅收抵免的問題。德國政府正提前結束電動汽車補貼計劃。

這一情況可能會迫使特斯拉明年繼續降價，同期利率和電池原料成本預計會有所緩解。

大和資本市場(Daiwa Capital Markets)分析師賈伊拉姆·內森(Jairam Nathan)將特斯拉2024年的交付量預期從214萬輛下調至204萬輛，並表示每輛車的平均營收預計將比2023年下降4%。

特斯拉還在應對美國和一些歐洲國傢對自動駕駛系統和其他部件加大監管審查力度的問題。本月早些時候，特斯拉召回幾乎所有在美國道路上行駛的電動汽車，修復安全缺陷。

馬斯克此前曾表示，他相信完全自動駕駛(FSD)系統有一天會占到特斯拉價值的大頭。

數據分析平臺Visible Alpha調查的分析師們預計，特斯拉明年交付量將達到220萬輛。但大多數人認為，新發佈的Cybertruck電動皮卡和Model 3煥新版不足以提振需求。

德意志銀行分析師埃馬紐埃爾·羅斯納（Emmanuel Rosner）在一份報告中援引瞭與特斯拉投資者關系主管馬丁·維查（Martin Viecha）的會面，這樣寫道：“特斯拉坦率承認，公司目前正處於低增長的過渡時期。”

投資者們預計，隨著特斯拉提高Cybertruck產量，並準備推出更便宜的汽車，公司利潤率將繼續承壓。

馬斯克曾表示，Cybertruck隻會占特斯拉明年汽車生產的一小部分，而且這款電動皮卡要實現量產還存在“巨大挑戰”。而且Cybertruck的爭議設計也讓粉絲們產生瞭分歧。

加拿大皇傢銀行資本市場(RBC Capital Markets)分析師湯姆·納拉揚(Tom Narayan)在一份報告中表示，到2024年Cybertruck將占到特斯拉交付量的3%，他稱Cybertruck更像是一種用來吸引消費者的“光環”產品。