12月19日消息,隨著小米汽車SU7正式發佈時間臨近,有關它的新聞越來越多,而有不少網友發現,其已經拆掉瞭偽裝直接在大街上開跑。
整車的質感和細節跟之前曝光的基本一致,不過從網友的反饋看,小米SU7實車在路上的回頭率還是非常高的。
對於自傢這款車,雷軍稱一般車企做一輛車,大概會投入三四百人和十億、二十億的研發經費。
但小米不同,小米汽車的第一輛車,就投入瞭3400名工程師,整個研發投入超過瞭100億,相當於是用瞭10倍以上的投入去造車。
“我特別擔心,一上來不火,大傢都不買,這個肯定會很擔心”,雷軍堅定的說道。
據悉,小米SU7將會有兩個電池容量版本,電池包容量分別為101kWh和73.6kWh,每款電池包有兩款續航配置。
其中,101kWh電池包續航分別為800km、750km;而73.6kWh電池包續航分別為668km和628km;這也就意味著,小米SU7續航最高800km,入門為628km。
而車輛整備質量方面,小米SU7 101kWh版的為2205kg,73.6kWh版的為1980kg,與主流同級電動車質量接近。
根據此前曝光的消息可知,目前小米汽車款型已定,即標準版、Pro版、Max版,另外還有一個賽道版(不會批量銷售),售價則集中在19-30萬元。
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