北京首個大型普通客車自動駕駛車輛獲準路測

IT之傢今日（10月17日）消息，近日，由北京公交集團作為牽頭單位，亦莊運營公司、福田歐輝、輕舟智航作為聯合體，取得北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室印發的《智能網聯汽車道路測試通知書》，並獲得北京市公安局公安交通管理局頒發的路測牌照。這是北京市首張大型普通客車自動駕駛路測牌照，意味著北京公交高級別自動駕駛車輛跨過封閉場地測試階段，進入地面公共交通實際運營場景的開放道路測試階段。

其中，北京經開區企業輕舟智航為該項目的車輛提供瞭自動駕駛全棧解決方案“Driven-by-QCraft”，將自動駕駛帶入現實。基於輕舟智航的 L4 級別自動駕駛方案，車輛能實現車身周圍 360 度無死角感應，最遠感應距離超過 200 米。這一方案主要應用於固定線路的中低速場景，除瞭具備行人車輛避讓、自動變道、自動轉向、紅綠燈識別等基本功能外，還能讓車輛應對各類城市復雜交通場景，如穿行人車混雜的路口、後車加塞、鬼探頭等。

此前，基於該方案，輕舟智航的智能網聯客運巴士“龍舟 ONE”於去年 5 月在京首批獲準路測，並全面接入北京市高級別自動駕駛示范區（簡稱“示范區”）2.0 車路協同場景應用。今年 3 月，示范區正式開通全市首條自動駕駛小巴教育專線，由輕舟智航的“龍舟 ONE”為人大附中在經開區兩個校區間通勤的教師和工作人員提供點到點接駁服務，為他們帶來具有科技感、未來感的新型出行體驗。

過去一年多時間裡，輕舟智航的自動駕駛小巴“龍舟 ONE”在示范區的公開道路上持續進行常態化測試，在北京經開區的地鐵、辦公樓宇之間為市民提供安全、便捷的客運接駁服務，助力加速示范區智能網聯客運巴士新場景的規模化和商業化應用。

輕舟智航商務副總裁程修遠表示：“從賦能小巴車型到 8 米以上大型客車車型，隨著此次北京公交高級別自動駕駛車輛獲準上路測試，有助於打造北京公交自動駕駛運營的示范樣板，這也進一步為輕舟智航自動駕駛解決方案新場景的規模化和商業化應用奠定瞭政策基礎。”