11月5日消息,小米SU7 Ultra是目前小米汽車中定位最高端、性能最強的車型,新車預售價81.49萬元。
日前,小米汽車發佈答網友問(第八十一集),回答瞭小米SU7 Ultra量產版的下壓力為什麼比小米SU7 Ultra原型車少的問題。
小米SU7 Ultra原型車針對紐北極端復雜的賽道場景而設計,無需考慮道路法規和實用性,因此能夠盡可能的采用極致的空氣動力學設計,包括極低的離地間隙、超大尺寸的前鏟/尾翼/尾部擴散器等,使其最大下壓力達到2145kg。
據瞭解,小米SU7 Ultra量產版由於道路法規的限制,前鏟的長度/寬度、尾翼的寬度/高度/面積等都相比小米SU7 Ultra原型車做瞭明顯的縮減。
同時考慮日常駕駛能耗需求,要兼顧低風阻的造型設計,因此小米SU7 Ultra的離地間隙、接近角和離去角都盡量與小米SU7保持一致,最終車輛續航裡程可達630km。
小米汽車表示,小米SU7 Ultra量產版的下壓力為285kg,是目前200-300萬元級別量產車超級跑車的水平。
該車尾部采用主動擴散器,支持0°-16°自適應調節,可滿足日常、賽道使用。
小米SU7 Ultra尾翼翼面采用全碳纖維材質,翼展達到1560mm,弦長達到240mm,是法規范圍內最大的尾翼之一。
固定式碳纖維大尾翼,後軸下壓力最多提升452kg,前/後車底擾流筋,下壓力最多提升19kg。
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