快科技5月15日消息,據媒體報道,由於在中國市場的銷量不振,本田汽車開始向其工廠的正式員工征集自願離職。

這一措施主要針對生產線上的員工,目前約有1700人響應,占當地合資公司總人數的14%。

在中國,純電動汽車(EV)市場的價格競爭日益激烈,日本車企面臨嚴峻挑戰,不得不進行重組以期恢復競爭力。

廣汽本田,作為本田在中國的合資公司,自5月起已開始征集自願離職人員。

面對中國品牌電動車的價格攻勢,本田等日本車企的經營環境日益惡化。

比亞迪等中國新能源車企通過降價策略以鞏固市場地位,特斯拉也在中國對旗下四款EV車型進行瞭價格調整。

在激烈的市場競爭下,僅依靠高品質和燃油效率優勢的日本車企難以保持銷量。

4月,本田新車銷量同比減少22.2%,豐田減少27.3%,日產減少10.4%,三傢日本車企在華業績均出現下滑。

本田已將2024年在華銷售目標定為106萬輛,較上年減少13%,與歷史最高的2020年相比減少4成。銷售低迷導致本田計劃減少6月份的工廠開工天數。

與此同時,中國本土車企的市場份額快速增長。

2020年,日系品牌在中國市場的份額為23.1%,而到瞭2024年1至4月已下滑至12.2%,而中國本土品牌份額則從38.4%上升至60.7%。

面對這一形勢,日系車企開始調整在華業務。三菱汽車已於2023年決定退出中國汽車生產市場,日產考慮減少在中國的年產能,而豐田在5月的財報說明會上表示,需要在中國市場上“再忍耐幾年”。

為瞭在中國市場上重整旗鼓,本田不僅通過重組來改善收益,還計劃增加EV車型以扭轉局面。

本田將更新其EV品牌,並計劃在2025年推出的新EV車型上采用華為的顯示技術,希望通過利用中國企業的技術提升銷售。

在華銷量低迷!本田已開啟縮減生產隊伍:已有1700名員工同意離職

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