日前賈躍亭忽然炮轟高合汽車是行業恥辱，其話題火速登上熱搜榜單，起因是創始人賈躍亭便在某資本市場人士朋友圈下留言“炮轟”高合——“是行業的恥辱”。
不過多名網友對此事件也發表瞭自己的不同看法，「賈總，回國」。
一、賈躍亭回國？
關於賈躍亭為何不回國，請看vcr，2017年，“樂視系崩潰”，IPO造假的質疑如雪球越滾越大。當年7月17日，北京博瑞豪庭酒店的臨時股東大會上，討債者高舉橫幅高喊：樂視還錢！賈躍亭還錢！
但據媒體報道，其在13天前，已避走美國。
賈躍亭作為樂視控股集團的創始人，截至目前，賈躍亭的累計被執行金額已經超過68億元。
至此，賈躍亭何時回國成瞭一個老生常談的話題。
二、賈躍亭和高合汽車又是什麼仇什麼怨？
丁磊曾在2015年7月加入樂視汽車，任樂視超級汽車聯合創始人、中國及亞太區全球副董事長兼CEO。
從樂視汽車離開後，丁磊從老東傢挖走瞭一批人，在2017年8月創立瞭華人運通。
有媒體及網絡傳聞，與樂視汽車分道揚鑣後，丁磊得到瞭當初FF 91的全套設計數據，因此當高合推出的第一款車HiPhi X外觀非常接近賈躍亭的FF 91。
三、賈躍亭的法拉第未來怎麼樣瞭？
答案是不怎麼樣，據外媒報道，近日法拉第未來位於洛杉磯的總部，因拖欠66萬元的房租錢而被“房東”起訴瞭。並且，法拉第未來在聖何塞的辦公室同樣遭到瞭房東起訴，房東還聲稱要“驅逐”法拉第未來。
除瞭房租，法拉第未來還收到瞭退市通告，根據納斯達克的規定，一傢上市公司的股價連續30天低於1美元將面臨被退市的風險。而在2023年11月9日至2023年12月27日期間，法拉第未來普通股的收盤買入價，一直低於每股1.00美元。
接下來關註一下車的情況，情況可能也不是很理想。
據統計，賈躍亭造車10年僅交付瞭11輛新車。並且其中第4輛車主，還是賈躍亭本人。
四、最後
賈躍亭何時歸國？
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