國泰君安發研報指,在經歷瞭3月-4月的價格混亂期後,乘用車需求在逐步恢復正常,同時經歷上海車展後,新能源車銷量滲透率有望再次迎來躍升,板塊進入修復期,市場對於銷量以及供應鏈盈利能力過於悲觀的預期將逐步修正。同時隨著國常會通過更好支持新能源汽車下鄉等實施意見,政策預期也會進一步升溫。

該行指,在5月5日國常會上,審議通過瞭加快推進充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見。2020年以來,工信部等多部委連續三年開展新能源汽車下鄉活動,在部分省的三四線城市、縣區舉辦瞭18場專場、巡展、企業活動,鼓勵參與下鄉活動企業研發更多質量可靠、先進適用車型,加大活動優惠力度。我們預計此次政策的提出會是之前政策的延續和升級,帶動三四線及以下城市的新能源車銷量的進一步增長。

該行續指,2020年以來,三四線及以下城市新能源車銷量保持瞭高速增長,增速跟整體新能源車市場保持一致;每年60多款車型參與汽車下鄉活動,這些車型的銷量與基本與行業整體保持一致。從參與車型看,以A0及以下級別的高性價比新能源車車型為主。隨著充電樁等設施的進一步完善以及高性價比混動車型的推出,該行認為參與新能源車下鄉的車型價格帶有望逐步抬升。

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