焦點訪談：中國路 打通天山
世界七大山系之一的天山，如同一個巨大的屏障，把廣闊的新疆分成瞭南北兩半。天山平均寬度達到300公裡，飛機飛越天山就用瞭近半個小時。而中國的建設者們正在進行一項異乎尋常的超級工程，他們要修建一條穿越天山的高速公路，其中，最為艱難的就是打通天山中長達22公裡的一條隧道。
中國路
焦點訪談：中國路 峽谷“天路”
提起金沙江，大傢首先能想到的就是山大溝深、山崖林立、河流湍急……在這樣的地方修一條高速公路，在過去幾乎是不可能的事，但現在，不可能正在變成可能。G4216線宜賓屏山新市至攀枝花段正在修建中，它是國傢“一帶一路”、長江經濟帶的重大支撐項目，也是服務烏蒙山區、大小涼山彝區鄉村振興的大通道。因為路線在金沙江下遊河谷沿線佈設，這條路也被稱作“沿江高速”。
焦點訪談：中國路 “橋”見貴州
在中國，從北到南，從東到西，從高原到大漠，從城市到鄉村，條條大路穿山跨河，縱橫交錯，連接起祖國壯麗山河，助力邁向中國式現代化新征程。從今天開始，《焦點訪談》推出系列節目，看看我們的“中國路”。您看到的這些照片，拍的是貴州喀斯特地貌，這樣的地貌在貴州很普遍，有人形容這裡是“九山半水半分田”。作為我國唯一沒有平原支撐的省份，交通閉塞一度成為嚴重制約貴州經濟社會發展的瓶頸。過去多年來，特別是新時代以來，3萬多座橋梁在喀斯特高原上拔地而起，讓“地無三尺平”的貴州“天塹變通途”。
