航班
暑假國航國際和地區航線恢復至2019年的90%
重點增加新疆、雲南等熱點城市、避暑勝地運力投入,國內日均航班量1444班次,同比2019年增幅為39.2%。
中國遊客消失,真讓全球旅遊業損失1300億?
從實際市場表現,自2023年初中國公佈首批開放跟團遊出境目的地名單後,中國遊客走出國門的速度是超出業者預期的。
深圳機場:7月1日起國內航班截載時間調整為航班起飛前40分鐘
7月1日起,深圳機場國內航班截載時間將調整為航班計劃起飛前40分鐘,相比原先提前45分鐘截載延後5分鐘,給旅客辦理手續預留更充裕的時間。
避暑遊熱度攀升,哈爾濱、貴州持續火熱
2024年7月,前往貴陽的國內航線航班量超過7500班次,比去年同期增長約11%;哈爾濱7100班次,比去年同期增長約8%。
核酸報告過期3分鐘被拒絕登機?東航回應:網傳信息不實
6月13日MU6395航班,三名同行旅客中一名旅客持6月11日11:00核酸報告(超計劃落地時間48小時),報告過期。
國航C919商業首飛成功:為行業內首次采用延程型
CA1523航班從北京首都國際機場飛抵上海虹橋機場,標志著國航首架C919飛機成功首航,並正式投入運營。
民航局:航空市場穩健恢復,航班量達2019年同期96%左右
“民航運輸市場恢復勢頭良好,當前航班量已恢復至疫情前 (2019年)同期的96%左右。”